SISTEMA PARA LA CONFIGURACION DE UNIDADES REPOSTADORAS DE COMBUSTIBLE PARA AERONAVES COMO SEMIREMOLQUES AUTONOMOS Y APTOS PARA EL TRANSPORTE DE MERCANCIAS PELIGROSAS POR CARRETERA.

1. Sistema para la configuración de unidades repostadoras de combustible para aeronaves como semirremolques autónomos y aptos para el transporte de mercancías peligrosas por carretera,

de los empleados en suministrar combustibles a aeronaves y hasta ahora únicamente utilizados en el interior de aeropuertos, caracterizado por disponer todos los accesorios requeridos para el suministro de combustible instalados en el semirremolque cisterna y solidarios con el citado semirremolque cisterna, a saber, elemento de trasiego, bomba, elemento de filtración, filtro, elemento de aforo, contador volumétrico, elementos de regulación de presión, mangueras con sus enrolladores y válvulas final de manguera para conexión con el avión.
2. Sistema para la configuración de unidades repostadoras de combustible para aeronaves como semirremolques autónomos y aptos para el transporte de mercancías peligrosas por carretera, según reivindicación 1, caracterizado por estar dotado de un circuito de líquido hidráulico, que acciona el motor hidráulico que a su vez acciona el elemento de trasiego, bomba, que impulsa el combustible desde la cisterna a la aeronave, pudiendo estar la bomba que impulsa el líquido hidráulico ubicada externamente al semirremolque o bien impulsada por el motor del tracto-camión, o bien impulsada por un motor eléctrico o por un motor de combustión interna exterior.
3. Sistema para la configuración de unidades repostadoras de combustible para aeronaves como semirremolques autónomos y aptos para el transporte de mercancías peligrosas por carretera, según reivindicaciones anteriores, caracterizado por estar dotado de pivote de quinta rueda para su transporte articulado a una cabeza tractora standard, como vehículo homologado para la circulación por viales públicos y apto para el transporte de combustible, mercancías peligrosas, por vías públicas, sin conexiones, como tuberías o mangueras, que almacenan combustible en su interior entre el semirremolque y la cabeza tractora, cumpliendo la legislación habitual de vehículos industriales para el transporte de combustible.
4. Sistema para la configuración de unidades repostadoras de combustible para aeronaves como semirremolques autónomos y aptos para el transporte de mercancías peligrosas por carretera, según reivindicaciones anteriores, caracterizado por estar dotado de una tubería ente la válvula de cierre situada en la parte inferior de la cisterna y la bomba de trasiego, con pendiente siempre descendente evitando así cavitaciones en la bomba y puntos bajos de decantación de agua.
5. Sistema para la configuración de unidades repostadoras de combustible para aeronaves como semirremolques autónomos y aptos para el transporte de mercancías peligrosas por carretera, según reivindicaciones anteriores, caracterizado porque la bomba de trasiego, puede estar impulsada a través de circuito de líquido hidráulico, pudiendo estar la bomba de impulsión del líquido hidráulico a distancia suficiente delasemirremolque de forma que el semirremolque cisterna pueda considerarse aislado y en posición frenada como instalación estática de suministro de combustible a aeronaves a título de unidad autónoma provisional.