SISTEMA DE ENVIO DE MISILES DE PRECISION AUTONOMO UTILIZANDO UN RADAR CON UN SISTEMA DE ANTENAS SINTETICO.

UN SISTEMA (10) Y UN METODO QUE HACE USO DE UN CALCULO DIFERENCIAL DE LA POSICION RELATIVA A UN SISTEMA DE COORDENADAS DE UN SISTEMA DE POSICIONAMIENTO GLOBAL (GPS) (12) Y DEL CALCULO DE UNA TRAYECTORIA OPTIMA DE VUELO DEL MISIL (19) PARA GUIAR A UN MISIL (14) HACIA UN BLANCO FIJO,

INMOVIL O RELOCALIZABLE (15). EL SISTEMA (10) CONSTA DE UNA PLATAFORMA AEROPORTADA (13) QUE UTILIZA UN SUBSISTEMA DE NAVEGACION QUE UTILIZA EL SISTEMA SATELITE GPS (12) PARA PROPORCIONAR EL SISTEMA DE COORDENADAS Y UN RADAR CON UN SISTEMA DE RED DE ANTENAS SINTETICO (SAR) (16) PARA LOCALIZAR LOS BLANCOS DESEADOS (15). LA LOCALIZACION DEL BLANCO SE HACE ANTES DE LANZAR EL MISIL, POR LO QUE EL MISIL (14) SOLO NECESITA UN SUBSISTEMA DE NAVEGACION QUE TAMBIEN UTILIZA EL SISTEMA SATELITE GPS (12) PARA PROPORCIONAR EL MISMO SISTEMA DE COORDENADAS QUE EL UTILIZADO POR LA PLATAFORMA, UNA CABEZA DE COMBATE Y UN SISTEMA DE PROPULSION (SOLO PARA MISILES PROPULSADOS). ESTO DA COMO RESULTADO UN MISIL MUY BARATO CON CAPACIDAD DE LANZAMIENTO Y DE SALIDA (AUTONOMA). EL SISTEMA DE CALCULO UTILIZADO EN LA PLATAFORMA UTILIZA VARIAS MEDIDAS TOMADAS POR RADAR (18) SEPARADAS EN MUCHOS GRADOS. CUANTAS MAS MEDIDAS SE TOMEN, MAYOR SERA LA PRECISION. EL ALGORITMO DE COMPUTO UTILIZA LAS MEDIDAS TOMADAS POR EL RADAR (18) PARA DETERMINAR EL PUNTO EN UN PLANO DONDE SE PIENSA QUE ESTA EL BLANCO (15) Y LA TRAYECTORIA OPTIMA DE VUELO (19) A TRAVES DE ESE PUNTO. AL MISIL (14) SE LE HACE VOLAR A LO LARGO DE LA TRAYECTORIA OPTIMA DE VUELO (19) Y EL CHOQUE CON LA TIERRA DA COMO RESULTADO UN CEP MUY BUENO CUANDO SE TOMAN UN NUMERO SUFICIENTE DE MEDIDAS CON EL RADAR (18). LA PRESENTE INVENCION PROPORCIONA UN SISTEMA DE ENVIO DE MISILES DE GRAN PRECISION, AUTONOMO Y PARA TODO TIEMPO AL TIEMPO QUE EL PRECIO RESULTA RELATIVAMENTE BAJO. EL PODER GUIAR LOS MISILES CON GRAN PRECISION SE CONSIGUE MEDIANTE LA TECNICA DE GUIA DIFERENCIAL UNICA (SI SE UTILIZA UN SISTEMA DE NAVEGACION LO SUFICIENTEMENTE PRECISO Y ESTABLE).

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: HUGHES AIRCRAFT COMPANY.

Nacionalidad solicitante: Estados Unidos de América.

Dirección: 7200 HUGHES TERRACE P.O. BOX 45066,LOS ANGELES, CALIFORNIA 90045-.

Inventor/es: NOWAKOWSKI, MICHAEL V.

Fecha de Publicación: 1 de Mayo de 1997.

Fecha Concesión Europea: 12 de Marzo de 1997.

Clasificación Internacional de Patentes:

F41G7/00 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F41 ARMAS. › F41G APARATOS DE MIRA; PUNTERIA (aspectos ópticos G02B). › Sistemas de control de la dirección para misiles autopropulsados (control de vuelos B64C, G05D 1/00; proyectiles autopropulsados o misiles con sistemas de control únicamente instalados a bordo F42B 15/01; torpedos-cohetes F42B 17/00; torpedos marinos o minas marinas con medios de propulsión autónomos F42B 19/00; localización del blanco mediante ondas de radio u de otro tipo G01S; bajo el aspecto calculador G06).
F41G7/36 F41G […] › F41G 7/00 Sistemas de control de la dirección para misiles autopropulsados (control de vuelos B64C, G05D 1/00; proyectiles autopropulsados o misiles con sistemas de control únicamente instalados a bordo F42B 15/01; torpedos-cohetes F42B 17/00; torpedos marinos o minas marinas con medios de propulsión autónomos F42B 19/00; localización del blanco mediante ondas de radio u de otro tipo G01S; bajo el aspecto calculador G06). › utilizando referencias inerciales.

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