ENCHUFE DE CONDUCCION BUS Y CONDUCCION BUS.

EL ENCHUFE DE CONDUCCION BUS SE COMPONE DE UN CUERPO (1) BASICO Y UNA TAPA (2) DE AGARRE QUE SE BLOQUEA EN EL CUERPO BASICO,

ENTRE LA CUAL ES SUJETABLE UNA CONDUCCION (3) DE BANDA. LAS VETAS (31) DE CONDUCCION INDIVIDUALES DEL CABLE DE BANDA ESTAN CONTACTADAS A TRAVES DE ZONAS (41) DE SUJECION DE CORTE EN LOS ELEMENTOS (4) DE CONTACTO DEL CUERPO BASICO. EL CUERPO BASICO POSEE UNA RECEPCION (12) DE CABLE DE BANDA CONFIGURADO EN FORMA DE U CON BRAZOS (13) LATERALES, ENTRE LOS CUALES LA CAPA (2) DE SUJECION EN FORMA DE U ES BLOQUEABLE EVENTUALMENTE POR MEDIO DE NERVIOS (22) DE ENCLAVAMIENTO Y SALIENTES (23) EN RANURAS (15) Y GANCHOS (16) DE ENCLAVAMIENTO. ADEMAS SE DISPONE DE LANZAS (19) CONFORMADAS EN EL CUERPO BASICO ENTRE LAS ZONAS (41) DE SUCESION DE CORTE RESPECTIVAS, QUE TALADRAN DE FORMA PASANTE EL ALMA (33) AISLANTE DEL CABLE DE BANDA ENTRE LAS VETAS DE CONDUCCION Y SE BLOQUEAN EVENTUALMENTE EN ESCOTADURAS DE LA TAPA. POR MEDIO DE LA CONFIGURACION DE LAS PARTES DEL ENCHUFE BLOQUEADAS UNA CON OTRA SE CONSIGUE UN MOMENTO DE RESISTENCIA ALTO CONTRA LA FUERZA DE TRACCION EN EL CABLE DE BANDA, DE TAL MODO QUE UNA CONDUCCION BUS ESTA EQUIPADA CON UNA CAPACIDAD DE RESISTENCIA CONTRA LA FATIGA CON ESTOS ELEMENTOS ENCHUFABLES. EL ENCHUFE PUEDE SER TAMBIEN EVENTUALMENTE EXTRAIDO A PARTIR DE UNA MONTURA POR MEDIO DEL CABLE DE BANDA.

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: SIEMENS AG.
BAYERISCHE MOTOREN WERKE AG
.

Nacionalidad solicitante: Alemania.

Dirección: WITTELSBACHERPLATZ 2,80333 MUNCHEN.

Inventor/es: DOBBELAERE, JORIS, DIPL.-ING., WOHLFART, ARTUR, DIPL.-ING., BREITSCHAFT, JOSEF,ING. , HORCHER, SILKE.

Fecha de Publicación: .

Fecha Concesión Europea: 27 de Noviembre de 1996.

Clasificación Internacional de Patentes:

  • H01R23/66
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