COLISA DE GUIA PARA TAPA DE CORREDERA EN CONSTRUCCIONES DE TECHO CORRERIZO PARA AUTOMOVILES.
LA INVENCION SE REFIERE A UNA COLISA (5) DE GUIA PARA EL ACCIONAMIENTO Y CONTROL DE MOVIMIENTO DE LA TAPA DE CORREDERA DE CONSTRUCCIONES DE TECHO CORRERIZO PARA AUTOMOVILES,
QUE SE CARACTERIZAN POR UNA CONSTRUCCION DE UNION EN FORMA DE PLACAS, ESTABLE DE FORMA Y UTILIZABLE EN AMBAS CARAS A BASE DE MULTIPLES PLACAS DE MATERIALES DIFERENTES. UNA DE LAS RANURAS (11) DE GUIA PARA UN CUERPO (15) DE COLISA DE PLASTICO, QUE MUESTRA UN PASADOR (10) DE GUIA SUJETO EN LA ZAPATA (9) DE DESLIZAMIENTO POSTERIOR DE LA TAPA DE CORREDERA, HACE CONTACTO AL MENOS EN UNA PLACA (6) DE REFUERZO FORMADA MEDIANTE ESTAMPACION A PARTIR DE CHAPA EN SU SUPERFICIE LATERAL. MUESTRA UNA RANURA (17) CORRESPONDIENTE A LA RANURA (11) DE GUIA CON ANCHURA DE RANURA MAYOR, EN DONDE SE RODEA LA RANURA (11) DE GUIA DEL CUERPO (15) DE COLISA HACIA EL EXTERIOR A PARTIR DEL CUERPO (15) DE COLISA DE FORMA SALIENTE Y CON ELLO SE RECEPCIONA EN ARRASTRE DE FORMA UN RESALTE (18) DE BORDE DE UNA SOLA PIEZA.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: PETER WAHL GMBH & CO.
MERITOR AUTOMOTIVE GMBH.
Nacionalidad solicitante: Alemania.
Dirección: SPESSARTSTRASSE 5, 97892 KREUZWERTHEIM.
Inventor/es: WAHL, PETER, ACKERMANN, RUDOLF.
Fecha de Publicación: .
Fecha Concesión Europea: 4 de Junio de 1997.
Clasificación Internacional de Patentes:
- B60J7/053 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B60 VEHICULOS EN GENERAL. › B60J VENTANAS, PARABRISAS, TECHOS AMOVIBLES, PUERTAS O DISPOSITIVOS SIMILARES PARA VEHICULOS; CUBIERTAS PROTECTORAS EXTERNAS AMOVIBLES ESPECIALMENTE ADAPTADAS A VEHICULOS (fijación, suspensión, cierre o apertura de esos dispositivos E05). › B60J 7/00 Techos no fijos; Techos con paneles móviles (B60J 10/00 tiene prioridad; bajo el aspecto de ventanas B60J 1/00; techos fijos B62D 25/06; mecanismos para apertura de batientes E05F 11/00, E05F 15/00). › que deslizan con un movimiento de cierre final que tiene una componente vertical para lograr el cierre y la estanqueidad.
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