SUSPENSION DELANTERA INDEPENDIENTE, PARA VEHICULOS.
SUSPENSION DELANTERA INDEPENDIENTE, PARA VEHICULOS, SIENDO ESTOS DEL TIPO DE TODOTERRENO,
CARACTERIZADOS PORQUE INCLUYE UNA BARRA DE TORSION (1) DOS BRAZOS O TRAPECIOS DE SOPORTE (2, 3) PARA CADA RUEDA, UNO SUPERIOR (2) Y EL OTRO INFERIOR (3), ASI COMO UNA BARRA ESTABILIZADORA (4) ANCLADA A LOS DOS TRAPECIOS INFERIORES (3) DE AMBAS RUEDAS Y ARTICULADA EN DOS PUNTOS (5) SOBRE EL CHASIS DEL VEHICULO; HABIENDOSE PREVISTO QUE LOS ACOPLAMIENTOS ENTRE COMPONENTES SEAN DE TIPO ELASTICO MEDIANTE CASQUILLOS (11) DE GOMA O SIMILAR; CON LA PARTICULARIDAD DE QUE LA GEOMETRIA DE LA SUSPENSION ESTA DISEÑADA DE TAL FORMA QUE EXISTE UN LIGERO DESFASE EN SENTIDO VERTICAL ENTRE EL TRAPECIO SUPERIOR (2) Y EL INFERIOR (3) DE CADA CONJUNTO, PARA ASEGURAR UN ANGULO DE ATAQUE (10) EN LAS RUEDAS.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: NISSAN MOTOR IBERICA, S.A..
Nacionalidad solicitante: España.
Provincia: MADRID.
Inventor/es: PEREZ DE LARA FERRE, ADRIANO.
Fecha de Solicitud: 8 de Junio de 1990.
Fecha de Publicación: .
Fecha de Concesión: 28 de Junio de 1991.
Clasificación Internacional de Patentes:
- B60G3/00 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B60 VEHICULOS EN GENERAL. › B60G SUSPENSION DE VEHICULOS (vehículos de colchón de aire B60V; montajes entre el chasis y el cuerpo del vehículo B62D 24/00). › Suspensiones elásticas para una sola rueda (brazos de suspensión articulados en sí , su unión con la parte suspendida del vehículo, dispositivos de tope que limitan el movimiento de los brazos B60G 7/00; caracterizada por la disposición, el emplazamiento o el tipo de los resortes B60G 11/00).
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