MEZCLADOR DE AIRE DE ADMISION CON MANDO DE DEPRESION DE PILOTO AUTOMATICO.
COMPRENDE UN RECIPIENTE (1) PROVISTO DE UNA ABERTURA TUBULAR DE ENTRADA DE AIRE FRIO (1A),
DE UNA ABERTURA TUBULAR DE ENTRADA DE AIRE CALIENTE (1B) DE UNA ABERTURA TUBULAR DE SALIDA (1C) DE AIRE MEZCLADO Y DE UNA TRAMPILLA (12) SUSCEPTIBLE DE CERRAR LA ENTRADA DE AIRE CALIENTE O LA DE AIRE FRIO Y DE OCUPAR TODAS LAS POSICIONES INTERMEDIAS, LA CUAL ESTA ACCIONADA POR UN VASTAGO (10) FIJANDO PARTE DE UN ORGANO DE DEPRESION CONSTITUIDO POR UNA CAPSULA (3), DELIMITANDO UN VOLUMEN (6) CERRADO POR UNA MEMBRANA (9) Y EMPUJADA POR UN RESORTE (8), SIENDO EL VASTAGO SOLIDARIO DE LA MEMBRANA, Y ESTANDO EL INTERIOR DEL VOLUMEN EN COMUNICACION CON LA ENTRADA DE ADMISION DE AIRE DEL MOTOR A TRAVES DE UNA PRIMERA VALVULA ACCIONABLE, HABIENDOSE PREVISTO MEDIOS (37) PARA MANTENER ABIERTA LA VALVULA Y MEDIOS (47) PARA SITUAR EL VOLUMEN (6) A LA PRESION ATMOSFERICA SI ES NECESARIO. TIENE APLICACION EN LA INDUSTRIA DE AUTOMOVILES.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: TECAFILTRES, SOCIETE ANONYME DITE:.
Nacionalidad solicitante: Francia.
Dirección: TOUR COROSA 44, AVENUE DE CHATOU, F-92508 REUIL-MALMAISON.
Inventor/es: NOIREAUX, MARCEL.
Fecha de Publicación: .
Fecha Concesión Europea: 11 de Octubre de 1989.
Clasificación Internacional de Patentes:
- F02M31/06 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION. › F02M ALIMENTACION EN GENERAL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION CON MEZCLAS COMBUSTIBLES O CONSTITUYENTES DE LAS MISMAS. › F02M 31/00 Aparatos para el tratamiento térmico del aire comburente, del combustible o de la mezcla aire-combustible (carburadores con medios de calentamiento, de refrigeración o de aislamiento térmico para el aire comburente, combustible o mezcla aire-combustible F02M 15/00; aparatos para deslicuar combustibles no líquidos por calentamiento F02M 21/06; aparatos con medios de calentamiento para combustibles no gaseosos con un punto de fusión bajo F02M 21/10; aparatos que se caracterizan por la adición de aire secundario caliente a la mezcla aire combustible F02M 23/14; aparatos de inyección de combustible caracterizados por tener medios de calentamiento, enfriamiento o de aislamiento térmico F02M 53/00). › por gases calientes, p. ej. por mezcla de aire frío y caliente.
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