UN SISTEMA PARA PURGAR SELECTIVAMENTE FLUIDO DE UN CILINDRO DE UN MOTOR.
UN SISTEMA PARA PURGAR SELECTIVAMENTE FLUIDO DE UN CILINDRO DE UN MOTOR,
COMPRENDE UNA VALVULA (32) PARA CONTROLAR LA CANTIDAD DE FLUIDO PURGADO DE UN CILINDRO (12) DE UN MOTOR DE DOS TIEMPOS, ANTES DE LA COMBUSTION DE LA MEZCLA AIRE/COMBUSTIBLE DENTRO DEL CILINDRO, ESPECIALMENTE DURANTE LOS PERIODOS DE BAJA DEMANDA DE FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR. EL SISTEMA COMPRENDE UNA MARIPOSA (26) DISPUESTA AGUAS ARRIBA DE UNA LUMBRERA DE ADMISION (14) Y CONTROLADA PARA MANTENERSE EN ESTADO ABIERTO DURANTE DICHOS INTERVALOS. LA VALVULA (32), ADAPTADA PARA PODER COMUNICAR CON UNA LUMBRERA DE EXPULSION (30), INCLUYE UN PISTON (80) QUE PUEDE MOVERSE RESPECTO A UNA ABERTURA (76) EN RESPUESTA A UNA DIFERENCIA DE PRESION CREADA EN PARTE POR LA OPERACION DE UNA VALVULA ELECTROMAGNETICA COOPERANTE (54).
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: ALLIED CORPORATION.
Nacionalidad solicitante: Estados Unidos de América.
Dirección: COLUMBIA ROAD AND PARK AVENUE, MORRIS TOWNSHIP, MORRIS COUNTY, NEW JERSEY.
Inventor/es: DALY, PAUL, DESMOND, BROOKS, MARK ALLEN, FALLIS, ROBERT EDWARD.
Fecha de Solicitud: 27 de Abril de 1988.
Fecha de Publicación: .
Fecha de Concesión: 3 de Abril de 1989.
Clasificación Internacional de Patentes:
- F02B25/00 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION. › F02B MOTORES DE COMBUSTION INTERNA DE PISTONES; MOTORES DE COMBUSTION EN GENERAL (plantas de turbinas de gas F02C; plantas de motores de desplazamiento positivo de gas caliente o de productos de combustión F02G). › Motores caracterizados por utilizar una carga recién preparada para barrer los cilindros.
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