UN METODO PARA CONTROLAR EL VUELO DE UN VEHICULO AEREO HACIA UN BLANCO.

METODO PARA CONTROLAR EL VUELO DE UN VEHICULO AEREO HACIA UN BLANCO EN EL QUE UN HAZ DE GUIA LASER (3) PARA MISILES AEREOS EN VUELO SOBRE EL EJE DEL HAZ SE REFLEJA EN UN ESPEJO ESTABILIZADO (M) PARA ESTABILIZAR SU POSICION EN EL ESPACIO.

UN BLANCO (T) ES OBSERVADO POR UN OPERADOR EN UN CAMPO DE VISION (22) QUE CONTIENE TAMBIEN UNA MARCA DE PUNTERIA (A) ESTABILIZADA POR EL ESPEJO (M). SE EMPLEA UNA PALANCA DE MANDO (27) PARA GENERAR SEÑALES DE GIRO DEL ESPEJO (M) Y LLEVAR LA MARCA DE PUNTERIA ESTABILIZADA (A) HASTA SUPERPONERSE CON EL BLANCO, MEDIANTE LO CUAL EL HAZ DE GUIA (30) SE SUPERPONE TAMBIEN SOBRE EL BLANCO. SE PUEDEN UTILIZAR ESPEJOS SEPARADOS PARA ESTABILIZACION EN INCLINACION Y EN OBLICUIDAD.

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: SHORT BROTHERS PLC.

Nacionalidad solicitante: Reino Unido.

Dirección: P.O. BOX 241, AIRPORT ROAD, BELFAST BT3 9DZ, IRLANDA DEL NOR.

Fecha de Solicitud: 1 de Abril de 1986.

Fecha de Publicación: .

Fecha de Concesión: 25 de Mayo de 1988.

Clasificación Internacional de Patentes:

  • F41G7/26 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.F41 ARMAS.F41G APARATOS DE MIRA; PUNTERIA (aspectos ópticos G02B). › F41G 7/00 Sistemas de control de la dirección para misiles autopropulsados (control de vuelos B64C, G05D 1/00; proyectiles autopropulsados o misiles con sistemas de control únicamente instalados a bordo F42B 15/01; torpedos-cohetes F42B 17/00; torpedos marinos o minas marinas con medios de propulsión autónomos F42B 19/00; localización del blanco mediante ondas de radio u de otro tipo G01S; bajo el aspecto calculador G06). › Sistemas de guiado ópticos.

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