VEHICULO DESMONTABLE DE JUGUETE.

Vehículo de juguete, caracterizado esencialmente porque su chasis está constituido mediante dos cuerpos independientes,

uno superior que comprende los estribos longitudinales y los cuatro guardabarros del vehículos quedando conformados en dicho cuerpo tres calados, uno central mayor, y los otros menores situados en los extremos, de soporte para los ejes de ruedas, y de un cuello de paso que encaja sobre el borde del calado mayor de la pieza superior respectivamente en la zona del capó, y del maletero, recibiendo dicho cuerpo portador de los guardabarros el acoplamiento interior del segundo cuerpo del chasis, compuesto por una placa plana rectangular provista superiormente de encajes soporte disponiendo dicha placa además de una ventana trasera, mientras que por medio de un tabique vertical asimismo trasero, la propia placa se adapta por debajo del fondo del portamaletas, completándose el conjunto de cuerpos del chasis, con un cuerpo superior prismático que forma la carrocería abierta de un vehículo de época provisto de maletero, capó y ruedas fijas de repuesto, comprendiendo dicha carrocería interiormente dos brazos verticales con escotaduras extremas que en su penetración respectiva sobre el paso del cuello centrador y la ventana de la placa rectangular, establecen la fijación amovible de los tres cuerpos, recibiendo a su vez la base superior abierta de la carrocería un cajetín moldeado con los asientos y separador entre los mismos, cuyo cajetín presenta en un extremo una prolongación dotada del volante y salpicadero, la cual prolongación, por giro de 180º queda abatida sobre el cajetín y por debajo del parabrisas de la carrocería, inmovilizándose el cajetín sobre dicha carrocería por medio de un diente inferior que encastra sobre un travesaño de la carrocería, recibiendo a su vez el extremo abierto del capó, una pieza vertical que simula el radiador, provista inferiormente de una extensión diédrica horizontal que se prolonga en brazos angulares con los faros, cuyos brazos por giro de 180° y fijación mediante enganche, ocupan una situación vertical anterior y paralela al radiador, quedando encajada dicha pieza radiador sobre una cavidad prevista en el cuerpo simulativo del guardabarros, recibiendo finalmente, la ranura del maletero previsto en la carrocería una horquilla plana solidaria del borde trasero de la capota, que esta a su vez dotada de orificios laterales receptores de tetones previstos en los lados de la carrocería.