CAJA PARA CENTRAL UNIFICADA DE TIEMPOS PARA AUTOMOVILES.

Caja para central unificada de tiempos para automóviles, caracterizada por estar constituida por una semicaja (10),

que es la que albergará a los componentes electrónicos y otra semicaja (11), que alojará a los elementos de potencia electromecánicos o de estado sólido, presentando esta semicaja (11) una configuración sensiblemente prismática hueca, en cuyo interior se alojará los diversos circuitos impresos para. el interconexionado de los diversos componentes, que quedarán ubicados en la cara exterior de tal semicaja (11), cara exterior (12), en la que se le han practicado una serie de entallas dispuestas en funcionada disposición de los terminales con que están dotados los respectivos elementos enchufables, preveyéndose a su vez, en tal base, la existencia de una serie de cavidades que tienen por finalidad la de albergar en su interior a los diversos terminales de conexión (14) con que se alimentarán y conexionarán a los diversos dispositivos y aparatos de maniobra y control del vehículo al que se le haya aplicado este dispositivo, presentando a su vez en las lonas laterales (15) de esta semicaja (11)q sendos ejes (16) que finalizan en unas porciones (17) también cilíndricas pero de mayor diámetro, permitiendo con ello el que esta caja quede sustentada por quedar acoplados tales ejes (16) a un soporte adecuado, con lo que se conseguirá el que pueda bascular y por tanto acceder a los elementos enchufables electromecánicos o de estado sólido instalados en la base (12) de esta semicaja (11).