CARBURADOR PERFECCIONADO.

Carburador perfeccionado, que siendo del tipo de aquellos en los que se regula automáticamente la sección del difusor y la de paso de gasolina,

aumentando durante la aceleración y simultáneamente con la apertura de la mariposa, a la vez que es activada la válvula de sobrealimentación de gasolina, siendo también accionada esta válvula en el arranque en frio al accionar el starter por comandarse en el cierre de su mariposa la apertura parcial de la mariposa de aceleración, se caracteriza porque la regulación automática de la sección del difusor, se consigue, a través de una serie articulada de varillas desde el eje de la mariposa de aceleración hasta que el extremo libre de la última palanca, articulada en un soporte fijado al cuerpo del carburador presiona sobre el extremo frontal de un eje solidario a la pieza móvil del difusor, complementaria de una fija y asistida por un resorte de recuperación; obteniéndose la variación simultánea de la sección de paso de gasolina en la válvula de aguja, a través del anclaje excéntrico de una palanca acodada, en el extremo interno del eje de la mariposa de aceleración, cuyo extremo libre incorpora el tornillo de regulación de paso inicial de gasolina, dispuesto axialmente, a tope con la aguja provista de resorte recuperador y con una extensión cilíndrica de guía en un orificio axial de la misma; actuándose simultáneamente sobre una válvula de membrana para sobrealimentación de gasolina durante la aceleración, al contar una de las palancas articuladas que comanda el desplazamiento de la pieza móvil del difusor, con una prolongación a cuyo extremo articula una palanca oscilante por su zona central en un punto fijo del cuerpo del carburador y cuyo extremo libre presiona sobre el empujador de membrana de la válvula asistido por un resorte de recuperación; comandándose también la actuación de dicha válvula de sobrealimentación de gasolina al accionar el starter, mediante un perfil de leva de la maneta de anclaje del cable del starter, el cual incide con otra leva solidaria al eje de la mariposa de aceleración, desplazándola angularmente en el sentido de apertura de la mariposa con el consecuente aumento de la sección del difusor y de paso de gasolina.