CAPO PARA BACAS DE AUTOMOVILES.

Capota para bacas de automóviles, que estando especialmente concebida para vehículos en cuya zona posterior se establece un furgón que define un amplio escalonamiento con el techo de la cabina,

sobre la que a su vez se situa una baca, esencialmente se caracteriza porque se constituye mediante un cuerpo hueco y abierto inferiormente, a modo de una gran cazoleta, adaptable a la baca del vehículo determinando un amplio receptáculo cerrado por encima de ella, cuerpo configurado de manera que sus bordes se adaptan "anatómicamente" al borde frontal y a los bordes laterales de la baca, así como al escalonamiento frontal del furgón, y cuerpo en el que se establece una cara frontal que es prolongación coplanaria del propio parabrisas del vehículo y de la baca intermedia, tras la cual y a través de una arista redondeada, se define un sector que a su vez es prolongación frontal y coplanaria del techo del furgón, mientras que sus paredes laterales son a su vez prolongación también coplanaria de las cortas paredes laterales de la baca, todo ello de forma que dicha capota complementa las formas aerodinámicas del vehículo, habiendose previsto que a través de su borde frontal e inferior se une articuladamente, mediante bisagras, al borde frontal y superior de la baca, mientras que, preferentemente a través de sus vértices postero-inferiores, se fija en situación de cierre al propio vehículo, con la colaboración de medios convencionales al efecto, preferentemente de tipo cerradura, con la particularidad además de que el borde de dicho cuerpo está asistido por una junta elástica, debidamente solidarizada al mismo, que queda interpuesta, en situación de cierre de la capota, entre dicho borde y la línea de asentamiento de la capota sobre el vehículo.