TRANSMISION HIDROSTATICA CON RECUPERACION DE ENERGIA DE FRENADO INTEGRADA.
TRANSMISION HIDROSTATICA CON RECUPERACION DE ENERGIA DE FRENADO INTEGRADA.
COMPRENDE EN CADA RUEDA MOTRIZ UN MOTOR HIDRAULICO (4) COMUNICADO CON UNA BOMBA HIDRAULICA (3) ALIMENTADA POR UNA BOMBA DE CEBADO (2) COMPRENDIENDO DICHA TRANSMISION MEDIOS DE FRENADO ADICIONAL QUE HACEN LAS VECES Y REEMPLAZAN A LOS MEDIOS CONOCIDOS DE FRENADO, QUE SE COMBINAN CON MEDIOS DE CAMBIO DE SENTIDO DE MARCHA, ESTANDO DIRIGIDOS DICHOS MEDIOS DE FRENADO ADICIONAL POR MEDIOS DE ACCIONAMIENTO.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: REGIE NATIONALE DES USINES RENAULT.
Nacionalidad solicitante: Francia.
Dirección: 8 & 10, AVENUE EMILE ZOLA, 92109 BOULOGNE BILLANCOURT.
Fecha de Solicitud: 5 de Julio de 1984.
Fecha de Publicación: .
Fecha de Concesión: 11 de Febrero de 1985.
Clasificación Internacional de Patentes:
- B60T11/12 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B60 VEHICULOS EN GENERAL. › B60T SISTEMAS DE CONTROL DE FRENOS PARA VEHICULOS O PARTES DE ESOS SISTEMAS; SISTEMAS DE CONTROL DE FRENOS O PARTES DE ESOS SISTEMAS, EN GENERAL (control de sistemas de frenado electrodinámico B60L 7/00; control conjugado de frenos y otras unidades de accionamiento de vehículos B60W ); DISPOSICION DE ELEMENTOS DE FRENADO DE VEHICULOS EN GENERAL; DISPOSITIVOS PORTATILES PARA EVITAR EL MOVIMIENTO INDESEADO DE VEHICULOS; MODIFICACIONES REALIZADAS EN VEHICULOS PARA FACILITAR LA REFRIGERACION DE LOS FRENOS. › B60T 11/00 Transmisión de la acción de frenado entre el órgano de iniciación y los órganos terminales de acción, en la cual la transmisión no es ni asistida ni mediante relé de potencia, o en la cual tal asistencia o tal relé no son esenciales. › en la que la fuerza transmitida varía (B60T 11/16 - B60T 11/28 tienen prioridad).
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