SISTEMA DE CONEXION ENTRE UN PRIMER MIEMBRO Y UN TALADRO DE UN SEGUNDO MIEMBRO.
SISTEMA DE CONEXION ENTRE UN PRIMER MIEMBRO Y UN TALADRO DE UN SEGUNDO MIEMBRO.
CONSTA DE DOS RANURAS (25) SEPARADAS Y FORMADAS ALREDEDOR DE LA PERIFERIA DEL PRIMER MIEMBRO (22); DOS ESCALONES (27) SEPARADOS Y FORMADOS ALREDEDOR DEL TALADRO; UNA PINZA DE COMPRESION (29) EMPLAZADA DENTRO DE CADA RANURA (25) ESTANDO UNA DE LAS RANURAS (25) EN REGISTRO CON UNO DE LOS ESCALONES (27), DE TAL MANERA QUE LA PINZA DE COMPRESION (29) DE ESTA RANURA ES COMPRIMIDA ENTRE UNA CARA DE LA RANURA Y UNA CARA DEL ESCALON, Y EL ANGULO (X) DE ENTRE LAS FUERZAS DE COMPRESION (B) QUE ACTUAN SOBRE LA PINZA DE COMPRESION Y EL EJE LONGITUDINAL DEL TALADRO (22), SE HALLA COMPRENDIDO EN EL ALCANCE DE 30 A 70 GRADOS.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: SIM-TECH LTD.
Nacionalidad solicitante: Nueva Zelanda.
Dirección: 12 MAIN NORTH RD,C/-HILSON FAGERLUND & KEYSE CHRISTCHURCH.
Fecha de Solicitud: 4 de Octubre de 1983.
Fecha de Publicación: .
Fecha de Concesión: 12 de Noviembre de 1984.
Clasificación Internacional de Patentes:
- F16J1/12 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL. › F16J PISTONES; CILINDROS; RECIPIENTES A PRESION EN GENERAL; JUNTAS DE ESTANQUEIDAD. › F16J 1/00 Pistones; Pistones tubulares; Pistones de faldilla o émbolos buzo (pistones de fuelle F16J 3/06; segmentos de pistón o sus asientos F16J 9/00; pistones rotativos, p. ej. para motores tipo Wankel, F01C; particulares para motores de combustión, es decir, construidos para soportar altas temperaturas o modificados para guiar, encender, vaporizar, o tratar de otra forma a la carga, F02F; pistones especialmente adaptados a motores de pistones alternativos accionados por líquidos F03C 1/28; para bombas F04B; flotadores F16K 33/00). › con las varillas de pistón, es decir, uniones rígidas.
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