MECANISMO DE ACCIONAMIENTO PARA CERRAR Y-O ABRIR EL PASO DE VAPOR EN CAFETERAS EXPRESS.

Mecanismo de accionamiento para cerrar y/o abrir el paso de vapor en cafeteras express,

que habiendo sido concebido para que mediante su actuación se permita el paso de vapor hacia la salida general de la cafetera, para la preparación del café, o bien hacia un tubo secundario en el caso de que se requiera un vapor adicional, y constituyéndose a partir de una pieza prismática rectangular afectada de un paso longitudinal y de dos parejas de orificios o conductos perpendiculares a dicho paso y en comunicación con éste, que determinan sendas entradas y salidas del vapor hacia los respectivos conductos generales previstos enfrentadamente en una pareja de piezas acopladas entre sí para determinar una especie de carcasa envolvente parcialmente y de soporte de la propia pieza prismática, esencialmente se caracteriza porque sobre el paso longitudinal de la referida pieza prismática va montado un eje-válvula que está afectado de dos orificios diametrales desfasados 90º entre sí y susceptibles de enfrentarse, cuando se realiza el giro adecuado de dicho eje-válvula, con una u otra de las parejas de orificios o conductos previstos en la pieza prismática, para permitir la comunicación de los propios orificios o conductos de entrada y los de salida, con la particularidad de que uno de los extremos de dicho eje-válvula se remata en una leva afectada de un sector dentado y prolongada en oposición a éste en una extensión o apéndice del que tracciona un resorte anclado por su otro extremo a un punto fijo y externo de una convencional carcasa, mientras que el citado eje-válvula presenta en proximidad al extremo opuesto una segunda leva de la que tracciona asimismo un nuevo resorte que refuerza el esfuerzo del primer resorte, estando acoplado tal extremo del eje-válvula a un mando de accionamiento manual y externo, entre el cual y la segunda leva mencionada existe un resalte radial a modo de leva que actúa en el giro del repetido eje-válvula sobre unos contactos asociados a un circuito eléctrico encargado de alimentar a un piloto de señalización de funcionamiento; habiéndose previsto un gatillo pivotante y montado sobre una de las piezas en funciones de carcasa, el cual está requerido por un resorte hacia una posición de ataque sobre el dentado de la primera leva.