DISPOSITIVO DE JUNTA DE FIJACION Y DE ESTANQUEIDAD DE UNA PLACA, EN PARTICULAR DEL PARABRISAS DE UN VEHICULO AUTOMOVIL.

1. Dispositivo de junta de fijación y de estanqueidad de una placa,

en particular del parabrisas de un vehículo automóvil, en su hueco de recepción con reborde periférico, del tipo en el cual la junta de material elastomérico, cuya superficie exterior corresponde a la del reborde del hueco, es encolada al reborde del hueco por un adhesivo apropiado cuando la junta y el parabrisas que lleva son aplicados sobre el reborde del hueco, caracterizada porque incluye, en toda su periferia, una ranura de estanqueidad y de fijación abierta en posición de montaje de la junta sobre el reborde sobre el ángulo interior de este reborde, porque esta ranura está unida por, al menos, un agujero o paso de llenado a, al menos, un conducto de inyección de llenado a presión de la ranura de estanqueidad con una cola u otro adhesivo líquido equivalente para el encolado estanco de la junta sobre el reborde, porque la junta incluye, en toda su periferia, una ranura de parabrisas y porque en dicha ranura del parabrisas se viene a introducir elásticamente el borde periférico del parabrisas, para asegurar su mantenimiento en posición con relación al reborde del hueco después del secado del adhesivo que ha venido a llenar la ranura de estanqueidad.
2. Dispositivo de junta según la reivindicación 1, caracterizado porque la ranura de estanqueidad está unida por al menos un paso al fondo de la ranura del parabrisas para permitir el llenado por el adhesivo del espacio que ha quedado libre entre el fondo de esta ranura y el borde periférico del parabrisas en el momento del llenado de la ranura de estanqueidad.
3. Dispositivo de junta según una de las reivindicaciones 1 y 2, caracterizado porque incluye, en toda su periferia, una ranura complementaria de estanqueidad y de fijación que, por una parte, está abierta sobre la periferia de la junta cerca de una cara del ángulo de la sección del reborde del hueco abierto hacia el exterior y, por otra parte, está unida a la ranura de estanqueidad y/o al agujero de llenado para recibir un llenado de adhesivo en el curso del llenado de la ranura de estanqueidad.
4. Dispositivo de junta según una de las reivindicaciones 1 a 3, caracterizado porque a cada agujero o paso de llenado corresponde al menos un respiradero de salida del aire contenido en la o las ranuras e impulsado por el llenado de estas ranuras con el adhesivo.
5. Dispositivo de junta según una de las reivindicaciones 1 a 4, caracterizado porque incluye en toda su periferia y en cada una de las dos caras de las ranuras abiertas en dirección al reborde del hueco, al menos un labio de estanqueidad susceptible de aplicarse sobre este reborde para delimitar en la ranura en cooperación con la superficie de este reborde una cámara relativamente estanca y apta para retener el adhesivo a presión en el momento de su inyección.
6. Dispositivo de junta según una de las reivindicaciones 1 a 5, caracterizado porque la ranura de parabrisas incluye, en cada una de sus caras en contacto con el cristal de parabrisas, al menos un labio de estanqueidad susceptible de cooperar con el parabrisas y el fondo de la ranura de parabrisas para delimitar una cámara de parabrisas relativamente estanca y apta para retener el adhesivo a presión en el momento de su inyección.
7. Dispositivo de junta de fijación y de estanqueidad de una placa, en particular del parabrisas de un vehículo automóvil.