VARILLA PARA TALON DE NEUMATICO.

1. Varilla para talón de neumático, formada por un alma anular y por un conjunto de hilos dispuestos sobre el alma y que rodean a ésta,

caracterizada porque el conjunto de hilos está constituido por al menos una capa formada por al menos una mecha de filamentos no metálicos continuos, aproximadamente paralelos y desprovistos de impregnación, enrollada alrededor del alma en el mismo sentido hasta un grosor al menos igual al doble de diámetro medio de un filamento, con un paso que inferior a 2 ac (a: radio del círculo equivalente al perímetro de la sección recta del alma; c: circunferencia media del alma) y una torsión de igual sentido que el enrrollamiento e igual a una vuelta por paso.
2. Varilla según la reivindicación 1, caracterizada porque el paso de enrollamiento de dicha mecha varía del comienzo al final del enrrollamiento que constituye dicha capa, de preferencia en aumento de paso, pero permaneciendo éste siempre inferior a 2 a1c (a1: radio del círculo equivalente al perímetro de la sección recta de la varilla en curso de fabricación, en el lugar en que la mecha es enrollada; c: circunferencia media del alma).
3. Varilla según una de las reivindicaciones 1 ó 2, caracterizada porque el conjunto de los hilos dispuesto sobre y alrededor del alma está constituido por al menos dos capas que difieren una de otra por al menos una de las propiedades siguientes: paso, sentido del enrollamiento alrededor del alma, diámetro medio de los filamentos, y naturaleza de los filamentos que forman la mecha.
4. Varilla según la reivindicaciones 1 ó 2, caracterizada porque el conjunto de hilos dispuesto sobre y alrededor del alma está constituido por al menos dos capas y porque el paso de enrollamiento varia y, de preferencia, aumenta de la capa más proxima al alma, a la capa siguiente.
5. Varilla según una de las reivindicaciones 1 a 4, caracterizada porque al menos la capa exterior de filamentos incluye una impregnación y un revestimiento superficial de unión aplicado después de la fabricación de la varilla.
6. Varilla según una de las reivindicaciones 1 a 5, caracterizada porque el alma es de metal, por ejemplo de acero.
7. Varilla según una de las reivindicaciones 1 a 6, caracterizada porque el alma tiene una sección recta circular.
8. Varilla según una de las reivindicaciones 1 a 7, caracteriza porque el alma es rígida.
9. Varilla según una de las reivindicaciones 1 a 5, caracterizada porque el alma está constituida por filamentos empotrados en un material que tiene un módulo de elasticidad elevado (resina epoxídica, poliéster, por ejemplo).
10. Varilla según una de las reivindicaciones 1 a 9, caracterizada porque al menos ciertas mechas están formadas por filamentos de al menos dos materiales diferentes.
11. Varilla para talón de neumático.