SUB-CONJUNTO DE ALIMENTACION PARA MOTOR ELECTRICO.

1. Subconjunto de alimentación para motor eléctrico especialmente para la alimentación eléctrica del rotor de un motor eléctrico,

estando destinado este subconjunto a fijarse al estator del motor, caracterizado porque comprende, en primer lugar, una placa aislante (44) porta-escobillas que tiene un orificio central destinado al paso del colector del rotor y que soporta al menos dos escobillas (56), en segundo lugar, un capuchón (58) de posicionado que tiene un orificio central destinado al paso del colector (26) del rotor, estando ensamblado este capuchón por enclavamiento sobre la placa porta-escobillas en una posición tal que el capuchón (58) y la placa (44) delimiten entre sí una cavidad (66), en tercer lugar, un órgano aislante (68) dispuesto en parte en la citada cavidad (66) y en parte fuera de ésta y destinado a delimitar al menos un pasaje que comunica la citada cavidad con el exterior del subconjunto, y finalmente elementos conductores (76) conectados respectivamente a una escobilla (56) y dispuestos en el citado pasaje con el fin de que al menos una parte de los elementos conductores (76) sea accesible desde el exterior del subconjunto.
2. Subconjunto, según la reivindicación 1, caracterizado porque el ensamblaje por enclavamiento del capuchón y de la placa está asegurado por patillas elásticas (60) que son solidarias con el capuchón (58) y que se enclavan en muescas (48) de la placa (44).
3. Subconjunto, según una de las reivindicaciones 1 ó 2, caracterizado porque el capuchón (58) comprende un manguito aislante (64) destinado a apoyarse contra la placa (44) formando el citado manguito un apoyo que separa la cavidad (66) y la zona central formada por los dos orificios centrales del capuchón (58) y de la placa (44) y destinada al paso del colector (26).
4. Subconjunto, según una de las reivindicaciones 1 a 3, caracterizado porque los elementos conductores (76) se terminan hacia el exterior por partes rígidas (78) en forma de clavijas, asegurando el órgano aislante (68) el posicionado de las citadas partes rígidas de manera que sean paralelas para formar un conector enchufable.
5. Subconjunto, según una de las reivindicaciones 1 a 4, caracterizado porque el órgano aislante (68) está bloqueado entre la placa (44) y el capuchón (58), cuando el citado capuchón (58) está enclavado sobre la citada placa (44).
6. Subconjunto, según una de las reivindicaciones 1 a 5, caracterizado porque cada escobilla (56) de la placa porta-escobillas (44) puede tomar bien una posición de trabajo en la que la citada escobilla (56) está empujada radialmente hacia el orificio central de la placa por un resorte (52) bien una posición de montaje en la que el mismo resorte (52) empuja lateralmente a la escobilla (56) para mantenerla a distancia del citado orificio central.
7. Subconjunto, según una de las reivindicaciones 1 a 6, caracterizado porque el capuchón (58) de posicionado y el órgano aislante (68) están realizados de materia plástica moldeada.
8. Motor eléctrico de colector, caracterizado porque comprende un subconjunto de alimentación eléctrica según una de las reivindicaciones 1 a 7.
9. Motor, según la reivindicación 8, del tipo que comprende un subconjunto según la reivindicación 2, caracterizado porque el estator tiene la forma de una cubeta cilíndrica (10), una de cuyas extremidades (14) está cerrada y la otra (16) está abierta, estando dispuesto el subconjunto de alimentación apoyado contra la extremidad abierta (16) de manera que la placa porta-escobilla (44) esté en el interior de la cubeta (10), apretando exteriormente la extremidad abierta (16) del estator, las patillas de enclavamiento (60).
10. Motor, según una de las reivindicaciones 8 y 9, caracterizado porque la cubeta (10) soporta un primer palier (27) de rotor montado en la extremidad cerrada (14) de la cubeta, una brida (30) estando dispuesta sobre la extremidad abierta (16), en el exterior del subconjunto de alimentación, y portando un segundo palier de rotor (32), estando ensamblada la brida (30) sobre la extremidad abierta (16) del estator que mantiene el subconjunto de alimentación apoyado contra la cubeta (10), portando la brida (30) los órganos de fijación (43) del motor.
11. Subconjunto de alimentación para motor eléctrico.