DISPOSITIVO MEJORADO DE APRIETE DE LA CORREA DEL CINTURON PARA CINTURONES DE SEGURIDAD EN VEHICULOS AUTOMOVILES.

1. Dispositivo mejorado de apriete de la correa del cinturón para cinturones de seguridad en vehículos automóviles,

con una correa de cinturón arrollada sobre un tambor de correa y desenrrollable en contra de la fuerza de un muelle, que abraza parcialmente a un elemento inversor dispuesto detrás del tambor de la correa y que presenta una superficie abombada de inversión y es giratoria alrededor de un eje, cuyo elemento inversor coopera con una superficie de apriete fijada en el herraje de tal forma, que al producirse una fuerza de tracción mayor, gira el elemento inversor y aprieta la correa del cinturón entre la superficie de apriete y el elemento inversor, mientras que en el movimiento normal de desenrrollamiento de la correa del cinturón, se mantiene el elemento inversor mediante fuerza de un muelle distanciado de la superficie de apriete, caracterizado porque como elemento inversor está previsto un rodillo (23, 47) con una superficie de inversor en forma circular soportado excéntricamente en el herraje y que en caso de una fuerza superior de tracción es giratorio en contra de la fuerza de un muelle (26) directamente con su superficie de inversión contra la correa de cinturón (6) y la superficie de apriete (29) en una posición de apriete.
2. Dispositivo mejorado de apriete de la correa del cinturón para cinturones de seguridad en vehículos automóviles, según la reivindicación 1, caracterizado porque entre el rodillo y el herraje está dispuesto un tope que limita el ángulo de giro del rodillo, en forma de una espiga de tope (24) por un lado y una ranura por el otro lado.
3. Dispositivo mejorado de apriete de la correa del cinturón para cinturones de seguridad en vehículos automóviles, según la reivindicación 2, caracterizado porque en al menos una superficie frontal del rodillo (23, 47) está fijada una espiga de tope (24), que está guiada en una ranura de tope existente en la parte lateral de un herraje en forma de U, cuya espiga (24) sobresale de esta parte lateral y sirve de contrafuerte para un muelle (26) que separa el rodillo de la superficie de apriete (29).
4. Dispositivo mejorado de apriete de la correa del cinturón para cinturones de seguridad en vehículos automóviles, según una o varias de las reivindicaciones precedentes, caracterizado porque el rodillo (23, 47) presenta un casquillo enchufado de forma deslizante sobre dicho rodillo.
5. Dispositivo mejorado de apriete de la correa del cinturón para cinturones de seguridad en vehículos automóviles, según la reivindicación 4, caracterizado porque el casquillo (46) que forma la superficie de inversión, está soportado por cojinetes (bolas 49) sobre el rodillo (4) con poca fricción.
6. Dispositivo mejorado de apriete de la correa del cinturón para cinturones de seguridad en vehículos automóviles, según reivindicaciones precedentes, caracterizado porque el rodillo forma parte de un herraje de inversión dispuesto detrás de un dispositivo automático de arrollamiento como pieza constructiva separada y forma la superficie de inversión.
7. Dispositivo mejorado de apriete de la correa del cinturón para cinturones de seguridad en vehículos automóviles, según una o varias de las reivindicaciones 1 a 6, caracterizado porque el rodillo forma parte de un dispositivo automático de arrollamiento y está dispuesto detrás del tambor de la correa.
8. Dispositivo mejorado de apriete de la correa del cinturón para cinturones de seguridad en vehículos automóviles, según las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque los ejes centrales del tambor de correa (42) y del rodillo (43) están dispuestos de forma inclinada con respecto a la vertical.