UN APARATO DE PROTECCION AUTOMATICO PARA TRENES.
APARATO DE PROTECCION AUTOMATICO PARA TRENES QUE RECORREN UNA PLURALIDAD DE SECCIONES DE VIA SIN AISLAR A LO LARGO DE CARRILES DE VIA.
EL UMBRAL DE RUIDO DEL CIRCUITO DE VIA SE AUMENTA DISPONIENDO DE RECEPTOR PARA QUE RESPONDA A SOLAMENTE UN REGIMEN DE MODULACION FIJO PARA LA PORTADORA DE FRECUENCIA DE LA VIA. DEBIDO A QUE LA APLICACION TIPICA PARA CIRCUITOS DE VIAS ES CON CARRILES SIN AISLAR, MIENTRAS QUE EL REGIMEN DE MODULACION PARA LA PORTADORA DE FRECUENCIA DE VIA EN CUALQUIER CIRCUITO DE VIA ES FIJO, ESE REGIMEN DE MODULACION ES DIFERENTE PARA CIRCUITOS DE VIA ADYACENTES, Y EN LA PRACTICA EL REGIMEN DE MODULACION CAMBIA DE UN CIRCUITO DE VIA A OTRO, USANDO CADA CIRCUITO DE VIA UNO DE ENTRE DOS REGIME
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: GENERAL SIGNAL CORPORATION.
Nacionalidad solicitante: Estados Unidos de América.
Dirección: HIGH RIDGE PARK, STAMFORD, CONNECTICUT.
Fecha de Solicitud: 22 de Mayo de 1981.
Fecha de Publicación: .
Fecha de Concesión: 25 de Enero de 1982.
Clasificación Internacional de Patentes:
- B61L3/24 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B61 FERROCARRILES. › B61L CONTROL DE TRAFICO FERROVIARIO; SEGURIDAD DEL TRAFICO FERROVIARIO (frenos o equipos auxiliares B61H, B61K; estructura de sistemas de agujas E01B). › B61L 3/00 Dispositivos a lo largo de la vía que mandan dispositivos sobre el vehículo o sobre el tren, p. ej. para soltar los frenos, para maniobrar una señal de alarma. › bajo forma de frecuencias diferentes o grupos de impulsión codificados.
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