NUEVA ESTRUCTURA PARA CHASIS DE REMOLQUE.

1. Nueva estructura para chasis de remolque, esencialmente caracterizada por constituirse a partir de dos cuerpos de chapa,

determinantes de la base de la estructura, cuyos cuerpos presentan lateral y longitudinalmente un doble plegado en forma de C, existiendo en la zona anterior y posterior de dicha base sendos perfiles de cierre en U, mientras que en la zona de ubicación del eje de giro y bajo dicha base están fijados separadamente dos traveseros, habiéndose previsto como elementos de esfuerzo de los citados cuerpos de chapa unos largueros dispuestos según el eje longitudinal de cada cuerpo y conjuntamente con dos perfiles inferiores, los cuales iniciándose en la línea de ubicación del eje del giro convergen en el frente anterior de la propia estructura, todo ello con la particularidad de que los laterales de la misma están definido por una pluralidad de barras paralelas y horizontales fijadas a correspondientes largueros verticales articulados en los plegados en C, exteriores, de cada uno de los cuerpos de chapa.
2. Nueva estructura para chasis de remolque, según reivindicación anterior, caracterizada porque los laterales de la estructura se inmovilizan mediante sendos puntales dispuestos centrada y verticalmente, los cuales se encuentran anclados en unos apoyos fijos a los plegados externos en C y reforzados con el concurso de correspondientes cartelas que relacionan, a su vez, los plegados externos citados y los perfiles inferiores.
3. Nueva estructura para chasis de remolque, según reivindicaciones anteriores, caracterizada porque en su zona posterior incorpora un soporte para la fijación de dispositivos mecánicos de extracción, cuyo soporte está formado por dos chapas rigidizadas en unos largueros laterales y unidos entre sí por una nueva chapa legada.
4. Nueva estructura para chasis de remolque.

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: ESPARZA BERGASA,JESUS.

Nacionalidad solicitante: España.

Provincia: NAVARRA.

Fecha de Solicitud: 13 de Mayo de 1981.

Fecha de Publicación: .

Fecha de Concesión: 15 de Junio de 1982.

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B62D21/1 SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B62 VEHICULOS TERRESTRES QUE SE DESPLAZAN DE OTRO MODO QUE POR RAILES.B62D VEHICULOS DE MOTOR; REMOLQUES (dirección o guiado de máquinas o instrumentos agrícolas según un recorrido determinado A01B 69/00; ruedas, ruedecillas pivotantes, mejora de la adherencia de ruedas B60B; neumáticos para vehículos, inflado de neumáticos, cambio o reparación de neumáticos B60C; conexiones entre vehículos de un mismo tren o de un conjunto similar B60D; vehículos raíl-carretera, vehículos anfibios o transformables B60F; disposiciones de suspensión B60G; calefacción, refrigeración, ventilación u otros dispositivos de tratamiento del aire B60H; ventanas, parabrisas, techos descapotables, puertas o dispositivos similares, cubiertas de protección para vehículos fuera de servicio B60J; disposiciones de conjuntos de propulsión, accionamientos auxiliares, transmisiones, disposición de instrumentos o tableros de a bordo B60K; equipo eléctrico o propulsión de vehículos de tracción eléctrica B60L; alimentación de energía eléctrica para vehículos de tracción eléctrica B60M; disposiciones para pasajeros no previstas en otro lugar B60N; vehículos adaptados al transporte de cargas o para llevar cargas u objetos especiales B60P; adaptación de los dispositivos de señalización o de iluminación, su montaje o soporte, circuitos a este efecto, para vehículos en general B60Q; vehículos, equipos o partes de vehículos, no previstos en otro lugar B60R; servicio,limpieza, reparación, elevación o maniobra, no previstos en otro lugar B60S; frenos, sistemas de control de frenos o partes de estos sistemas B60T; vehículos de colchón de aire B60V; ciclos de motor, sus accesorios B62J, B62K; ensayo de vehículos G01M). › B62D 21/00 Chasis, es decir, infraestructura sobre la cual la carrocería del vehículo puede ser montada (chasis y carrocerías combinadas B62D 23/00). › en los que la armadura principal es de tipo plano.
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