MEJORAS EN LAS UNIDADES DE SERVO MECANICAMENTE CONTROLADAS.
UNIDAD DE SERVO MECANICAMENTE CONTROLADA, APLICABLE A FRENOS DE AUTOMOVILES.
UN PISTON DE TRABAJO DISCOIDAL (10) ES MODVIL EN EL INTERIOR DE UNA CAJA DE SERVO (3 Y 4) Y ESTA UNIDO A UNA CAJA CILINDRICA DE CONTROL (12), QUE TIENE UNA VALVULA QUE CONTROLA LA PRESION DE UNA CAMARA DE TRABAJO (9), CUYO PISTON DE CONTROL (16) CONECTADO A UN VASTAGO DE ACCIONAMIENTO (15), ESTA SUJETADO, EN EL SENTIDO INVERSO DEL ACCIONAMIENTO, POR UN MIEMBRO QUE PUEDE SER INSERTADO RADIALMENTE, EN LA CAJA DE CONTROL. EL PISTON DE TRABAJO, AL DESLIZARSE POR LA CAJA DE CONTROL, HACE TOPE EN UN RESORTE ANULAR (27).
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: ALFRED TEVES GMBH.
Nacionalidad solicitante: Alemania.
Dirección: GUERICKESTRASSE 7,6-FRANKFURT AM MAIN.
Fecha de Solicitud: 18 de Mayo de 1981.
Fecha de Publicación: .
Fecha de Concesión: 28 de Enero de 1982.
Clasificación Internacional de Patentes:
- F15B9/12 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F15 DISPOSITIVOS ACCIONADORES POR PRESION DE UN FLUIDO; HIDRAULICA O NEUMATICA EN GENERAL. › F15B SISTEMAS QUE FUNCIONAN POR MEDIO DE FLUIDOS EN GENERAL; DISPOSITIVOS ACCIONADORES POR PRESION DE UN FLUIDO, p. ej. SERVOMOTORES; DETALLES DE LOS SISTEMAS DE FLUIDO A PRESION, NO PREVISTOS EN OTRO LUGAR. › F15B 9/00 Servomotores con acción de seguimiento, es decir, en los cuales la posición del órgano accionado corresponde a la del órgano que controla. › en los cuales el elemento de control y el servomotor controlan ambos el mismo órgano actuando sobre un conducto de fluido y están ligados con este órgano mediante una transmisión diferencial.
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