BUJIA DE ENCENDIDO POR CHISPA PARA MOTOR DE COMBUSTION.

1. Bujía de encendido por chispa para motor de combustión interna de encendido gobernado,

caracteriza porque comprende medios para evacuar simultáneamente el calor del electrodo de masa, del electrodo central, y del extremo del pico del aislante de éste, sobresaliendo este extremo en la cámara de combustión, en la que está parcialmente expuesto al frente de llamas, y está parcialmente ocultado por los citados medios, constituyendo dichos medios un soporte macizo para el electrodo de masa.
2. Bujía según la reivindicación 1, caracterizada porque los citados medios para evacuar simultáneamente el calor del electrodo de masa, del electrodo central, y del pico del aislante, están constituidos por un apéndice o soporte macizo, que se extiende axialmente, al menos, hasta el nivel del extremo del electrodo central, y que rodea parcialmente a éste, a partir del borde de la base, en un arco comprendido entre 60 y 120 grados.
3. Bujía según la reivindicación 2, caracterizada porque el citado arco tiene de preferencia, aproximadamente la cuarta parte de la circunferencia de la base.
4. Bujía según una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 3, caracterizada porque el citado apéndice o soporte macizo procede del material con la base de fabricación por ejemplo por forjado en frío.
5. Bujía según una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 3, caracterizada porque el citado soporte macizo está formado por separado, y está fijado sobre el borde de la base, por ejemplo por soldadura.
6. Bujía según una cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizada porque el electrodo de masa está fijado, por un extremo, sobre la cara interna del soporte.
7. Bujía según una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 6, caracterizado porque el soporte macizo lleva bordes laterales rectilíneos perpendiculares al borde de la base.
8. Bujía según una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 6, caracterizada porque el soporte macizo lleva dos bordes laterales inclinados divergentes hacia el borde de la base.
9. Bujía según una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 8, caracterizada porque el citado apéndice o soporte macizo está perforado por un orificio al nivel del extremo del electrodo central.
10. Bujía según la reivindicación 3, caracterizada porque el citado apéndice o soporte macizo constituye una pared fría, que se extiende frente a un pico del aislante y del extremo del electrodo central, en toda su longitud, en saliente en la cámara de combustión.
11. Bujía de encendido por chispa para motor de combustión interna de encendido gobernado.

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: EYQUEM.

Nacionalidad solicitante: Francia.

Dirección: 1,RUE LAVOISIER,92002 NANTERRE.

Fecha de Solicitud: 16 de Octubre de 1981.

Fecha de Publicación: .

Fecha de Concesión: 8 de Septiembre de 1982.

Clasificación Internacional de Patentes:

  • H01T13/2 SECCION H — ELECTRICIDAD.H01 ELEMENTOS ELECTRICOS BASICOS.H01T ESPINTEROMETROS; LIMITADORES DE SOBRETENSION QUE UTILIZAN ESPINTEROMETROS; BUJIAS DE ENCENDIDO; DISPOSITIVOS DE EFECTO CORONA; PRODUCCION DE IONES PARA SER INTRODUCIDOS EN GASES EN ESTADO LIBRE (circuitos contra la sobretensión H02H). › H01T 13/00 Bujías de encendido. › caracterizados por las particularidades de los electrodos o del aislante.
  • Fb
  • Twitter
  • G+
  • 📞

Patentes similares o relacionadas:

PERFECCIONAMIENTOS EN UNA BUJIA DE ENCENDIDO PARA MOTORES DE COMBUSTION INTERNA, del 16 de Agosto de 1987, de ROBERT BOSCH GMBH: MODIFICACIONES EN UNA BUJIA DE ENCENDIDO PARA MOTORES DE COMBUSTION INTERNA. CONSISTENTES EN: CONFORMAR LOS ELEMENTOS ELECTROAISLANTES (17/2, 17/4) EN RESINA EPOXIDO A LA QUE […]

BUJIA DE INCANDESCENCIA PARA MOTORES DIESEL, del 16 de Noviembre de 1986, de FABRICA ITALIANA MAGNETI MARELLI S.P.A.: Bujía de incandescencia para motores diesel de vehículo automóviles, que comprende un cuerpo metálico hueco, un alimentador de corriente y una funda […]

BUJIA INCANDESCENTE., del 16 de Julio de 1986, de THE BENDIX CORPORATION: Bujía incandescente, del tipo que tiene una base y un electrodo axial que pasa a través de la base y aislado eléctricamente de la misma y un elemento calentador conectado eléctricamente […]