DISPOSITIVO DE APROXIMACION AUTOMATICA DE ZAPATAS EN FRENOS DE TAMBOR PARA VEHICULOS.

1. Dispositivo de aproximación automática de zapatas en frenos de tambor para vehículos,

que estando especialmente concebido para mantener constante la separación entre zapatas y tambor de forma automática en los siguientes de frenos de tambor de vehículos, esencialmente se caracteriza por constituirse mediante la asociación funcional de un contacto-palpador con una cuña dentada y un pasador dentado, cuyas variaciones son transmitidas a una palanca de ajuste que incide sobre una leva excéntrica aproximado de forma automática las zapatas al tambor del freno, con la particularidad que el contactor o palpador es una pieza metálica constituida de una material adecuado al trabajo de fricción que se produce por el contacto con el tambor del freno estando alojado en un orificio pasante al forro y a su pieza soporte, de manera a quedar el extremo de este palpador en todo momento rasante con la superficie exterior del forro.
2. Dispositivo de aproximación automática de zapatas en frenos de tambor para vehículos, según reivindicación anterior, caracterizado porque la cuña dentada es un cuerpo de naturaleza laminar montada con posibilidad para desplazamientos longitudinales, en el nervio de la zapata a tra´ves de un medio de fijación, la cual cuña conforma un dentado de paso fino en uno de sus planos inclinados, de manera a engranar este dentado en otro idéntico conformado por el pasador que se encuentra montado con posibilidad de giro en el nervio de la zapata, habiéndose provisto de un perno de accionamiento montado asimismo en el cuerpo soporte del contactor y en un plano inferior al pasador dentado, de manera a establecer el asentamiento del extremo de la cuña dentada entre dicho pasador y el perno correspondiente, manteniendo fija esta cuña en una posición determinada.
3. Dispositivo de aproximación automática de zapatas en frenos de tambor para vehículos, según rivindicación1, caracterizado porque la palanca de ajuste recibe las variaciones longitudinales de la cuña dentada, incidiendo esta palanca de ajuste recibe las variaciones longitudinales de la cuña dentada, incidiendo esta palanca en una leva excéntrica, produciendo correspondientes variaciones de separación entre el forro y el tambor.
4. Dispositivo de aproximación automática de zapatas en frenos de tambor para vehículos, según reivindicaciones anteriores, caracterizado porque tanto el contactor como la cuña dentada se hallan sometidos a la acción de sendos resortes que los vinculan elásticamente al nervio de la zapata.
5. Dispositivo de aproximación automática de zapatas en frenos de tambor para vehículos.