UN DISPOSITIVO PARA LA SUPRESION DE SACUDIDAS EN EL PEDAL DE UN FRENO HIDRAULICO.

1.Un dispositivo para la supresión de sacudidas en el pedal de un freno hidráulico que lleva incorporados aparatos de control de antideslizamiento,

las cuales se producen durante el ciclo de regulación, y en cuyos dispositivos de supresión de sacudidas hay un pistón que puede deslizarse con estanqueidad en una cámara, el cual limita por un lado a una cámara de entrada que está conectada a un cilindro principal y por el otro lado limita a una cámara de salida conectada por lo menos a un cilindro receptor de rueda y haciendo en dicho pistón un conducto, que puede ser cerrado por un obturador de válvula, que conecta a la cámara de entrada con la cámara de salida, cuyo obturador de válvula, en la posición final del pistón en la cámara de salida tiene el volumen menor, es mecánicamente mantenido abierto y pudiendo ser desplazado el pistón en el interior de la cámara por la acción de un pistón de control , que limita a la camara de control, con el fin, de agrandar la cámara de salid y de un pistón de reacción diseñado como un pistón diferencial que limita la cámara de entrada y en el que las superficies menor de aplicación del pistón de reacción limita a la cámara de entrada y la superficie mayor de aplicación del mismo limita a una cámara de reacción que está directamente conectada al acumulador hidráulico, caracterizado porque el pistón de control (13) está del lado del pistón (12) más próximo a la cámara de entada (18) y está conectado al mismo por medio de un eje de pistón (14), porque el pistón de control (13) limita a la cámara de reacción (22), porque un muelle (24) que hay en la cámara de control (23) hace un pretensado del pistón de control (19) y del pistón (12) hacia la cámara de salida (16) y porque el pistón de reacción (15) puede deslizarse en el eje del pistón (14).
2.Un dispositivo, de acuerdo con la reivindicación 1, caracterizado porque la relación existete entre la superficie aplicada del pistón de reacción (15) del lado de la cámara de reacción (22) y la superficie aplicada de dicho pistón de reacción (15) del lado de la cámara de entrada (18) es la misma que existe entre la presión normal del acumulador hidráulico (4) y el límite de presión en el freno.
3.Un dispositivo, de acuerdo con la reivindicación 1 o la 2, caracterizado porque el pistón de reacción (15) tiene una tercera superficie de aplicación que limita a un espacio anular (34) conectado por una tubería de retorno a un depósito no presurizado (2),pudiendo ser esta conexión cerrada por una primera válvula (27) y el espacio anular (34) ser conectado por una segunda válvula (32) con la cámara de reacción(22 ), estando las válvulas (27,32) controladas por el movimiento de las varillas del pistón de tal modo que siempre haya una válvula cerrada y la otra abierta.
4.Un dispositivo, de acuerdo con la reivindicación 3, caracterizado porque el pistón de reacción (15) tiene, del lado de la cámara de reacción (22), una abertura opaca concéntrica (25) cuyo interior está conectado por un conducto (29, 30) a la tubería de retorno, porque acoplado a dicha boca (25) hay un manguito (26) que se puede desplazar sobre el eje del pistón y el cual tiene una prolongación cónica que, con el extremo de la boca (25) que termina en la cámara de reacción (22), constituye la segunda válvula (32) y formando la superficie frontal de dicho manguito del lado de la cámara de entrada, junto con una dilatación (28) del eje del pistón (14), la primera válvula (27) y porque entre el manguito (26) y el pistón de control (13) hay un muelle (35) y porque entre el espacio anular (34) y en la zona de la boca concéntrica entre las válvulas (27, 32) hay un conducto.
5.Un dispositivo para la supresión de sacudidas en el pedal de un freno hidráulico.