MECANISMO COMPENSADOR DIFERENCIAL DE GIRO PARA EJES RIGIDOS DE RUEDAS.
Mecanismo compensador diferencial de giro para ejes rígidos de ruedas,
caracterizado esencialmente por la previsión en cada semi-eje de la máquina portadora que transmite energía matriz a sus ruedas un plato-soporte solidario al mismo, en el cual han sido arbitradas unas delgas radiales en las que hace tope un cerrojo de enclavamiento provisto de maneta de accionamiento al, mediante el cual se obtiene el enchavetado de las ruedas, quedando éstas posibilitadas para mencionadas delgas, lo cual determina una compensación diferencial en giros de la máquina de 180º aproximadamente a fin de facilitar la maniobra de esta última.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: ANDRES MATEO,JOSE LUIS.
Nacionalidad solicitante: España.
Provincia: ZARAGOZA.
Fecha de Solicitud: 20 de Diciembre de 1979.
Fecha de Publicación: .
Fecha de Concesión: 1 de Octubre de 1980.
Clasificación Internacional de Patentes:
- B60B35/14 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B60 VEHICULOS EN GENERAL. › B60B RUEDAS DE VEHICULOS (fabricación de ruedas o de sus partes por laminado B21H 1/00, por forjado, martillado o prensado B21K 1/28 ); RUEDAS PEQUEÑAS PIVOTANTES; EJES PARA RUEDAS; MEJORA EN LA ADHERENCIA DE RUEDAS. › B60B 35/00 Sistemas de ejes; Sus elementos constitutivos (suspensión elástica de un eje rígido o de un cárter de eje B60G 9/00; gorrones de ejes de dirección B62D). › compuestos o cortados, p. ej. semiejes; Uniones entre los elementos o secciones del eje (B60G 3/24 tiene prioridad).
Patentes similares o relacionadas:
Árbol de eje, del 8 de Mayo de 2019, de Sypris Technologies, Inc: Un árbol de eje que tiene un eje (A) longitudinal, una porción extrema interior y una porción extrema exterior, teniendo […]
Estructura tubular para realizar especialmente un eje de tren rodante de vehículo automóvil, del 30 de Abril de 2014, de PEUGEOT CITROEN AUTOMOBILES SA: Estructura tubular , que puede constituir una parte de un eje de vehículo automóvil, que comprende al menos un primer elemento tubular , al menos un segundo elemento […]
DISPOSITIVO DE CONTROL DE LA RODADURA DE UN VEHICULO, del 16 de Octubre de 2007, de VILALTA VIDAL,JOSE MARIA: Dispositivo de control de rodadura de un vehículo, del tipo de vehículo que comprende, al menos, una rueda que gira alrededor de un eje, caracterizado […]
FIJACION DE SEMIEJE., del 1 de Mayo de 2003, de PANKL R&D GMBH: Fijación del árbol del eje trasero esp. árboles con juntas de trípode. El árbol del eje trasero tiene una superficie guía esférica hueca sobre uno o sobre ambos lados, […]
PERFECCIONAMIENTOS EN LAS TRANSMISIONES HOMOCINETICAS TELESCOPICAS, del 16 de Septiembre de 1987, de BAÑALES MARTIN,JOSE LUIS: Perfeccionamientos en las transmisiones homocinéticas telescópicas del tipo que comprenden dos juntas diferentes, caracterizada, la primera de ellas, […]
DISPOSITIVO DE SEGURIDAD PARA LOS MEDIOS DE FIJACION DE LLANTAS A SU BUJE., del 16 de Septiembre de 1983, de MICHAEL EDE MANAGAMENT ESPAÑA, S.A.: Dispositivo de seguridad para los medios de fijación de llantas a su buje, caracterizado esencialmente porque está constituido por una caperuza antigiratoria y facetada que […]
EJE TRASERO DIRECCIONAL PARA VEHICULOS DE EJES MULTIPLES., del 1 de Marzo de 1983, de PINTOS CARBALLAL,ANTONIO: 1.Eje trasero direccional para vehículos de ejes múltiples, que estando especialmente concebido para cooperar al giro de camiones de varios […]
UN DISPOSITIVO PARA AJUSTAR EL ESPACIAMIENTO AXIL ENTRE SECCIONES DE ÁRBOL AXILMENTE DISPUESTAS, del 1 de Julio de 1959, de THE TIMKEN ROLLER BEARING COMPANY: Dispositivo para ajustar el espaciamiento axial entre secciones de árbol axialmente dispuestasque comprende un bloque dividido que tiene superficies opuestas […]