UN SISTEMA PARA IMPULSAR UN VEHICULO DE CARRIL.
Un sistema para impulsar un vehículo de carril, que comprende:
un carretón para soportar la carrocería de dicho vehículo; incluyendo dicho carretón bastidores laterales con miembros de brazo estructurales que se extienden interiormente desde ellos, un primero y un segundo ejes asgurados a dicho carretón, un primero y un segundo mecanismos de engranajes montados en dichos primero y segundo ejes, respectivamente, un mecanismo de engranajes de control de la velocidad soportado por dicho primer eje y conectado entre dichos ejes primero y segundo, medios de accionamiento que incluyen un órgano motor, un convertidor de par y un conjunto de engranajes de transmisión conectados a dicha carrocería, un árbol que conecta dicho conjunto de engranajes de transmisión con dicho mecanismo de engranajes de control de la velocidad, medios para conectar dicho mecanismo de engranajes de transmisión con dicho mecanismo de engranajes de control de la velocidad, medios para conectar dicho mecanismo de engranajes de control de la velocidad con dicho primer mecanismo de engranajes para accionar a dicho primer eje, y un árbol de transmisión que se extiende desde dicho engranaje de control de la velocidad por debajo de dicho miembros de brazo estructurales, hasta dicho segundo mecanismo de engranajes, para accionar a dicho segundo eje.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: THE BUDD COMPANY.
Nacionalidad solicitante: Estados Unidos de América.
Dirección: 3155 WEST BIG BEAVER ROAD, TROYN, MOCHIGAN.
Fecha de Solicitud: 3 de Enero de 1979.
Fecha de Publicación: .
Fecha de Concesión: 21 de Marzo de 1979.
Clasificación Internacional de Patentes:
- B61C9/12 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B61 FERROCARRILES. › B61C LOCOMOTORAS; AUTOMOTORES (vehículos en general B60; chasis o bogies B61F; equipo especial de la vía férrea para las locomotoras B61J, B61K). › B61C 9/00 Locomotoras o automotores caracterizados por el tipo del sistema de transmisión utilizado; Sistemas de transmisión especialmente adaptados a las locomotoras o automotores (elementos mecánicos F16). › con transmisión de cambio de velocidad.
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