PERFECCIONAMIENTOS EN LOS DISPOSITIVOS PARA LA COMPENSACION AUTOMATICA DEL DESGASTE EN LOS MECANISMOS DE ACCIONAMIENTO DEL EMBRAGUE DE FRICCION DE VEHICULOS A MOTOR.

Perfeccionamientos en los dispositivos para la compensación automática del desgaste en los mecanismos de accionamiento del embrague de fricción de vehículos a motor,

del tipo que incluyen una palanca de mando móvil articulada a una parte fija del vehículo y operable por un conductor del vehículo, un brazo oscilante pivotado a una parte fijada del vehículo y con una posición angular que está relacionada con un desplazamiento de un collar móvil cooperante que gobierna el desplazamiento de un collar móvil cooperante que gobierna el desempeño del embrague de fricción, y un elemento que gobierna el desempeño del embrague de fricción, y un elemento de tensión que interconecta una parte del brazo oscilante y una parte de la palanca de mando y que durante una carrera de trabajo del mecanismo produce un giro del brazo oscilante con un desplazamiento consiguiente del collar móvil en una dirección que efectúa el desempeño del embrague, caracterizados porque el brazo oscilante (9) comprende un primer elemento rígido (13) pivotado a la parte fija del vehículo, un segundo elemento rígido (14) pivotado al primer elemento citado entorno de un eje de pivote que es sustancialmente paralelo al eje de pivote del primer elemento (13) de la parte fija, y por comprenden un brazo oscilante (17; 33) móvil mediante un elemento de tensión (7) durante la carrera de trabajo y pivotado al segundo elemento (14) entorno de una espiga (16;32) cuyo eje es sustancialmente paralelo a los ejes de pivote citados, medios de bloqueo (20, 21, 22; 37, 41, 42) entre el brazo de bloqueo (17; 33) y el primer elemento (13) impidiendo el giro del primer elemento (13) con respecto al brazo de bloqueo (17, 33) cuando gira el brazo oscilante (9), durante la carrera de trabajo, por la acción del elemento de tensión (7), mientras permite el giro del primer elemento (13) en la dirección permite el giro del primer elemento (13) en la dirección opuesta con respecto al brazo de bloqueo, medios elásticos (27) que conectan el primer y segundo elemento (13,14) e influencian el segundo elemento (14) hacia el primer elemento (13) cuando éste se desplaza en dicha dirección opuesta para mantener el bloqueo de los medios de bloqueo (20, 21, 23; 37, 41, 42) y medios de tope fijos (30) que cooperan con el segundo elemento (14) para limitar, a un valor predeterminado, el desplazamiento angular de dicho segundo elemento (14) en la citada dirección opuesta, de modo que el primer elemento (13) puede asumir una posición compensadora del desgaste con respecto al segundo elemento (14) en la posición de reposo de la palanca de mando(3).

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: START,SPA,STUDI APPARECCHIATURE E RICERCHE TECNIC.

Nacionalidad solicitante: Italia.

Dirección: VIA NIZZA, 31, TURIN.

Fecha de Solicitud: 16 de Febrero de 1979.

Fecha de Publicación: 1 de Noviembre de 1979.

Fecha de Concesión: 1 de Noviembre de 1979.

Clasificación Internacional de Patentes:

F16D13/75 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL. › F16D ACOPLAMIENTOS PARA LA TRANSMISION DE MOVIMIENTOS DE ROTACION (transmisión para transmitir la rotación F16H, p. ej. transmisiones por fluidos F16H 39/00 - F16H 47/00 ); EMBRAGUES (embragues dinamo-eléctricos H02K 49/00; embragues que utilizan atracción electrostática H02N 13/00 ); FRENOS (sistemas de frenado electrodinámicos para vehículos, en general B60L 7/00; frenos dinamoeléctricos H02K 49/00). › F16D 13/00 Embragues de fricción (dispositivos para la sincronización F16D 23/02; embragues automáticos F16D 43/00 - F16D 45/00; control externo F16D 48/00). › Características relativas al reglaje, p. ej. dispositivos para reglar la holgura.

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