UN DISPOSITIVO DE SEGURIDAD PARA VEHICULOS AUTOMOVILES PERFECCIONADO.

Un dispositivo de seguridad para vehículos automóviles, perfeccionado,

que comprendiendo una palanca de mando de accionamiento por inercia, determinada por una varilla (1) que comprende en un extremo una masa inerte (2) alejada del punto de apoyo (3) de la palanca, cuyo extremo opuesto (4) retiene el desplazamiento axial de un émbolo (5), por el interior de una carcasa (6), impulsado por un resorte (7) que establece una determinada estabilidad axial de dicha varilla (1), por alojamiento de la extremidad correspondiente (4) de ésta en una concavidad frontal (8 ) a el émbolo (5), en cuyo momento, un puente de contacto (9) del extremo opuesto del émbolo cierra un circuito eléctrico su poniendo la oscilación de dicha palanca (1) el avance al émbolo (5) y la desconexión del circuito; se caracteriza esencialmente porque el émbolo (5) que comprende, constituye la cabeza de un vástago (10) coaxilmente guiado a través de un tabique transversal intermedio (11) de la carcasa (6)cuyo tabique establece un asiento del resorte (7) de impulsión del émbolo (5) contra la extremidad (4) de la palanca (1) de mando, al tiempo que dicho tabique intermedio (11) subdivide a la carcasa cilíndrica en dos cámaras extremas, una cerrada por el acoplamiento a rótula (3) o articulación universal constitutiva del punto de apoyo de la palanca de mando (1), y la otra cerrada por una base aislante (12) en la cual se encuentran acopladas, central y aisladamente, las cabezas de dos bornes (13-14) paraleloaxiales que actúan como interruptor de la conexión a masa de uno de los polos de la batería, en tanto, que la pared lateral de esta segunda cámara de la carcasa, presenta dos contactos aislados (15-16) a distinto nivel axial y ventajosamente opuestos diametralmente.