UN CONJUNTO DE LLANTA DIVIDIDA.
Un conjunto de llanta dividida que comprende una primera parte de llanta que tiene una pestaña de retención de talón y una primera pestaña de sujeción,
y una segunda parte de llanta que tiene un par de asientos de talón formados en la misma para hacer posible asentar una cubierta de neumático en dicha segunda parte de llanta, estando formada una pestaña de retención de talón en dicha segunda parte de llanta, junto a uno de los asientos de talón, y estando formada una segunda pestaña de sujeción en dicha segunda parte de llanta, junto al otro asiento de talón, caracterizado por el hecho de que el perfil de dicho otro asiento de talón, cuando se mira en sección transversal axial, es sustancialmente paralelo al eje geométrico de la llanta, convirtiéndose dicho perfil en una parte de rampa que se puede acoplar con el pie o punta del talón de una cubierta montada en el mismo para cerrar herméticamente la cavidad de cubierta/llanta.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: DUNLOP LIMITED.
Fecha de Solicitud: 19 de Diciembre de 1974.
Fecha de Publicación: .
Fecha de Concesión: 16 de Junio de 1976.
Clasificación Internacional de Patentes:
- B60B25/02 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B60 VEHICULOS EN GENERAL. › B60B RUEDAS DE VEHICULOS (fabricación de ruedas o de sus partes por laminado B21H 1/00, por forjado, martillado o prensado B21K 1/28 ); RUEDAS PEQUEÑAS PIVOTANTES; EJES PARA RUEDAS; MEJORA EN LA ADHERENCIA DE RUEDAS. › B60B 25/00 Llantas constituidas por varias partes principales (herramientas para ensamblar las llantas formadas por partes distintas B60B 31/04). › Llantas segmentales, p. ej. con segmentos dispuestos en secciones; Dispositivos de ensamblado, p. ej. charnelas; Anillos de brida insertables para este efecto.
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