MECANISMO DE ENROLLAMIENTO AUTOMATICO PARA LAMPARAS SUSPENDIDAS.

Mecanismo de enrollamiento automático para lámparas suspendidas,

caracterizado por comprender una caja envolvente, constituida por entestamiento entre un receptáculo y una cubierta, y estando alojado en el receptáculo una cazoleta en la que se halla un muelle laminar espiral, que tiene su extremo externo unido a la pared periférica de la cazoleta, en tanto el extremo interino forma una rama sensiblemente atravesada sobre un orificio en el centro del fondo de la propia cazoleta, y previéndose un espárrago que tiene un extremo afectado por un corte transversal, en el que queda alojado el citado extremo interno del muelle, para luego atravesar el espárrago sucesivamente el orificio de la cazoleta y del receptáculo, en donde el espárrago queda bloqueado de giro en un agujero de éste, y estando ensartado, en el extremo desprovisto del corte en el espárrago, una valona que se mantiene ligeramente elevada respecto del muelle, por descansar sobre un relieve circundante del espárrago, y estando sobrepuesta a la valona una cubeta invertida, alojada en el propio hueco de la cazoleta, con entrantes-salientes en sus paredes para establecer una vinculación de giro conjunto, teniendo la cubeta un manguito central por el que está ensartada en el espárrago, quedando tal manguito rodeado por un resorte helicoidal, que tiene un extremo asegurado en el fondo de la cubeta, mientras el otro extremo permanece libre y sensiblemente a la misma altura que la del propio manguito, y determinándose una polea por el contorno de la cazoleta y de la cubeta, polea giratoria sobre el espárrago y el manguito, a la cual es susceptible de enrollarse un elemento filiforme que tiene un extremo unido a la cazoleta, y hallándose luego colocada la cubierta, complementaria del receptáculo, estando igualmente atravesada por el espárrago, y siendo roscado el extremo exterior del vástago que asoma por la cubierta, ensartándose en este extremo una arandela curvada, para finalmente asentarse un volante roscado con el cualse presiona graduable y sucesivamente la arandela, la cubierta, la cubeta, el manguito y el resorte, que de este modo actúa presionando en forma graduable la valona, realizando frenado cuando el muelle laminar tiende a distenderse para provocar el enrollamiento del elemento filiforme.