PUERTA PARA COMPARTIMENTACION NAVAL.
Puerta para compartimentación naval, que esencialmente se caracteriza porque se constituye a partir de un armazón estructural básico,
compuesto mediante cuatro perfiles en U que se unen a inglete con sus cavidades hacia afuera de manera que compongan un marco cuyo armazón se completa con dos planchas rectangulares que:se sueldan a las ramas libres de las U, una por cada lado del marco, determinando un espacio interior que va relleno de material aislante con la particularidad de que todas las U que colaboran en la formación del marco descrito excepción, hecha del lado menor del mismo que, corresponde a la parte superior de la puerta, presenta sus ramas libres prolongadas y, rebatidas sobre sí mismas dando lugar, a la formación de un canal periférico por cada lado de dicha puerta, en los cuales canales van introducidas por deslizamiento sendas planchas de diferente material, cuyas porciones periféricas, así como la alas vueltas de los perfiles en los que se sujetan, resultan ocultas bajo otros cuatro perfiles en U, que están dotados interiormente de dos tabiquillos.enfrentados, paralelos al tramo central y nacientes de las ramas libres, y que presentan las terminaciones de sus ramas acodadas 90º hacia adentro, a efectos dé montarse delizantemente, sobre las finales de las prolongaciones rebatidas de los perfiles internos.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: RAMON IVARS,ANTONIO.
Fecha de Publicación: .
Clasificación antigua:
- B63B TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B63 BUQUES U OTRAS EMBARCACIONES FLOTANTES; SUS EQUIPOS. › BUQUES U OTRAS EMBARCACIONES FLOTANTES; EQUIPAMIENTO PARA EMBARCACIONES (disposiciones relativas a la ventilación, calefacción, refrigeración o acondicionamiento de aire en los buques B63J 2/00; subestructuras flotantes como soportes de las dragas o máquinas par el movimiento de tierras E02F 9/06).
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