MOTOR OLEO-HIDRAULICO.

Motor oleo-hidráulico, esencialmente caracterizado por el hecho de que el cuerpo o carcasa dispone de un alojamiento axial que establece una cámara anterior en la que se aloja un eje cigüeñal debidamente apoyado,

que es portador de un cojinete axial contenido en la cámara antedicha bañado en aceite y dispuesto en una posición inclinada, sobre el que apoyan permanente y elásticamente una pluralidad de pistones coaxiales al cigüeñal y dispuestos circunferencialmente bajo la solicitud elástica de unos resortes alojados en el interior de dichos pistones, apoyando en el fondo del cilindro por el que se desliza el pistón correspondiente, cuyos cilindros se comunican mediante lumbreras radiales a un distribuidor cilíndrico dispuesto en prolongación axial posterior al cigüeñal, cuyo cilindro se prevee debidamente orificado para comunicar con una cámara posterior de alimentación, una intermedia de retorno y la de comunicación con las lumbreras, de forma que al llegar a la primera cámara un fluido apresión y velocidad adecuada, se distribuye a los pistones obligándoles a presionar sobre el cojinete axial, de forma que por su inclinación se produzca un empuje de rotación de avance, o retroceso se hace reversible la entrada del fluido; empuje forzado por la parte de los pistones mientras que otros al dejar de recibir presión, se retraen evacuando el aceite hacia la cámara de retorno, que se comunica con el depósito general.

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: LLINARES MAYOR,MIGUEL.

Fecha de Publicación: 1 de Enero de 1973.

Clasificación antigua:

F03C MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F03 MAQUINAS O MOTORES DE LIQUIDOS; MOTORES DE VIENTO, DE RESORTES, O DE PESOS; PRODUCCION DE ENERGIA MECANICA O DE EMPUJE PROPULSIVO O POR REACCION, NO PREVISTA EN OTRO LUGAR. › MOTORES DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO ACCIONADOS POR LIQUIDOS (motores de desplazamiento positivo de líquidos y fluidos comprensibles F01; máquinas de desplazamiento positivo de líquidos F04; dispositivos de maniobra que funcionan por presión de fluido F15B; transmisiones por fluido F16H).

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