COCHE-CUNA PLEGABLE Y TRANSFORMABLE EN SILLA DE PASEO.

Coche-cuna plegable y transformable en silla de paseo caracterizado por que,

como tal coche-cuna, lleva incorporado un capazo-cuna cuya base aparece interiormente cubierta por una placa en la cara superior de la cual van ancladas unas pletinas curvadas a modo de ganchos abiertos en los que se alojan, de forma amovible, los tramos horizontales inferiores de dos varillas, dobladas en forma aproxime da de "U", cuyos extremos van anclados, con posibilidad de giro, en el bastidor o armazón que, como embocadura, rodea el borde superior de la cuna-capazo, y que se prolongan por las paredes menores de la misma para dotarla de la rigidez necesaria para su utilización, llevando, además, tal cuna-capazo, exterior y transversalmente unidas a su base, dos barras que no solamente actúan como pies de la misma cuando se utiliza aisladamente, sino que permiten su acoplamiento al bastidor del coche, a cuyo efecto los extremos de tales barras, sobresalientes por ambos costados de la cuna capazo, aparecen doblados sobre sí mismos en sendos ganchos abiertos hacia abajo y destinados a abrazar a los tubos horizontales que rematan superiormente ambos costados del bastidor del coche, tubos que, para la fijación de la cuna-capazo al bastidor, son también abrazados por unas asas rígidas dobladas sobre sí mismas para amoldarse al perfil de tales tubos, que penden, con posibilidad de giro, de unas placas que a tal efecto lleva exteriormente ancladas la cuna-capazo en sus costados o paredes mayores, asas contra las que, por otra parte, ejercen presión sendos ganchos montados, con posibilidad de giro, en los aludidos tubos horizontales superiores de los costados del bastidor del coche, yendo el bastidor del cochecito provisto de dos parejas de orejetas horadadas y opuestas entre sí dos a dos, dos de las cuales permiten el acoplamiento pivotante de un dispositivo reposapiés que, cuando el coche actúa como tal coche-cuna, permanece recogido entre los tubos que forman su bastidor y sujeto a una barra transversal que une a dos de tales tubos, mientras que a las otras dos orejetas se acoplan, también de modo pivotante, los extremos del elemento de respaldo con que, cuando el vehículo es transformado en silla de paseo, se sustituye a la cuna-capazo, elemento éste que va provisto de los medios necesarios para la graduación de su propia inclinación y que es recubierto, junto con los costados, fondo del asiento y estructura reposapiés, por un elemento de mullido provisto de sus propios medios de cierre sobre tales partes.