EJE CON FRENO INCORPORADO, PARA CONTROLAR EFECTOS DE CAIDA EN PANELES ENCHARNELADOS POR EL MISMO.

Eje con freno incorporado para controlar efectos de caída en paneles encharnelados por el mismo,

caracterizado por el hecho de que el propio eje está conformado a base, de un cilindro hueco cuyos extremos se embuten, por un extremo a rozamiento suave en pieza soporte vinculada al bastidor del mueble, mientras que por el otro, que presenta fileteado exterior, se atornilla en pieza soporte contrapuesta vinculada, asimismo, al bastidor del mueble, presentando, este cilindro, en su interior dos cámaras, una de presión y otra de recepción separadas por un núcleo o cuerpo de válvulas en el cual se practican sendos conductos, una para estrangulación de caudal y regulación de velocidad y otro de reposición de fluido desde la cámara receptora a la cámara de presión, provistos el primero, de un estrangulador tarado previamente y de un regulador de caudal graduable y el segundo, de válvula unidireccional que permite el paso del fluido desde la cámara de recepción a la de presión para reponer el vano volumétrico provocado al deshacer el movimiento de abatimiento.