SISTEMA MECÁNICO AUTOMOTRIZ DE ACCIONAMIENTO HIDRÁULICO.
Sistema mecánico automotriz de accionamiento hidráulico, caracterizado por comprender dos cuerpos de bomba,
aspirantes-impelentes, situados al mismo nivel y con pistones de tamaño y configuración idénticos, los cuales están provistos de émbolos muy amplios y de poco recorrido que son accionados por sendos brazos de biela proyectadas hacia abajo y unidos por sus extremos con cierta holgura de articulación a una barra rígida y basculante, en función de palanca, que se dispone con facultad de giro para su pivotamiento sobre un punto central fijo, habiéndose previsto, pendiente de cada extremo de la barra rígida, basculante con función de palanca , una serie de depósitos iguales , colocados en sentido vertical, uno debajo de otro y dependizados entre sí mediante puntos laterales de relación cuyos depósitos se establecen con una separación entre cada dos equivalente a la altura de uno de ellos y tienen el mismo diámetro que los émbolos ubicados en los cuerpos de bomba, asi como una altura equivalente al recorrido de dichos émbolos
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: LOPEZ GONZALEZ,JOSE.
Nacionalidad solicitante: España.
Provincia: ALMERÍA.
Fecha de Solicitud: 3 de Octubre de 1962.
Fecha de Publicación: .
Fecha de Concesión: 5 de Noviembre de 1962.
Clasificación antigua:
- F15B MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F15 DISPOSITIVOS ACCIONADORES POR PRESION DE UN FLUIDO; HIDRAULICA O NEUMATICA EN GENERAL. › SISTEMAS QUE FUNCIONAN POR MEDIO DE FLUIDOS EN GENERAL; DISPOSITIVOS ACCIONADORES POR PRESION DE UN FLUIDO, p. ej. SERVOMOTORES; DETALLES DE LOS SISTEMAS DE FLUIDO A PRESION, NO PREVISTOS EN OTRO LUGAR.
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