MEJORAS INTRODUCIDAS EN LA FABRICACIÓN DE CUBIERTAS DE NEUMÁTICO.
Mejoras introducidas en la fabricación de cubiertas de neumático dotadas de capas superpuestas de tejido de refuerzo empotradas en goma y de forma adaptada al contorno interno de la cubierta de neumático,
y que presentan una parte almenada de corona de forma arqueada provista de una banda de rodadura de goma, por el exterior de dichas capas de tejido de refuerzo, las cuales tienen una anchura inferior a la máxima extensión en anchura de la cubierta, es decir, presenta su máximo espesor en sus bordes laterales, espesor que decrece en dirección al plano circunferencial central o mediano de dicha cubierta; caracterizadas por el hecho de que dichas cubiertas presentan una acanaladura estrecha y continua que se extiende circunferencialmente en posición central con respecto a aquella, y que tiene una extensión tal, en profundidad, que proporciona en dicha parte de corona una zona flexible estrecha circunferencial mediana y consta de dos fajas de contacto cooperativo con el plano de la carretera, dispuestas en posiciones opuestas, y que tienen las mismas dimensiones, constituyendo los bordes internos de dichas fajas los lados opuestos de dicha estrecha acanaladura, teniendo cada una de dichas fajas una cara o haz de contacto cooperativo con el plano de la carretera, cuya cara forma se adapta a una superficie de revolución, la cual, presenta una curvatura transversal convexa que aumenta de diámetro gradualmente en dirección al exterior desde su borde interno, y en dirección al interior desde su borde externo, hasta una parte circunferencial de diámetro máximo, presentando dichas fajas unas áreas de contacto cooperativo con el plano de la carretera, áreas que están uniformemente distanciadas de dicho plano circunferencial mediano, y llevando dichas fajas normalmente aplicadas unas cargas iguales; consistiendo la flexibilidad de dicha parte de corona de la mencionada zona circunferencial mediana una flexión independiente de dichas fajas y el mantenimiento de ambas fajas citadas, por la acción de la presión interna de aire, en contacto con el plano de la carretera cuando se hallen sometidas a cargas desiguales, y para hacer parcialmente iguales dichas cargas sobre las dos fajas
Tipo: Patente de Invención. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: P0255973.
Solicitante: THE GENERAL TIRE & RUBBER COMPANY.
Nacionalidad solicitante: Estados Unidos de América.
Fecha de Solicitud: 23 de Febrero de 1960.
Fecha de Publicación: .
Fecha de Concesión: 1 de Abril de 1960.
Clasificación antigua:
- B60C TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B60 VEHICULOS EN GENERAL. › NEUMATICOS PARA VEHICULOS; INFLADO DE NEUMATICOS; CAMBIO DE NEUMATICOS; FIJACION DE VALVULAS A CUERPOS ELASTICOS INFLABLES, EN GENERAL; DISPOSITIVOS O INSTALACIONES CONCERNIENTES A LOS NEUMATICOS.
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