UN DISPOSITIVO DE MANDO AUTOMÁTICO DE CAJAS DE CAMBIO DE VELOCIDAD.
Mejoras introducidas en el objeto de la patente principal nº 221.
269por dispositivo de mando automático de cajas de cambio de velocidad especialmente en vehículossegún las cuales una corriente pulsada cuyo valor medio es proporcional al régimen de rotación de un árbolcorriente eventualmente modulada en función de otro parámetro que es en principio la fracción de carga solicitada al motoractúa sobre un relé que manda la puesta en engrane o fuera de engrane de una combinación de velocidadconsistiendo estas mejoras esencialmente en que una resistencia está dispuesta en derivación del órgano generador de corriente pulsada y está regulado de manera que deje pasara partir de la batería de acumuladorescon el árbol paradoy por consinguiente el generadoruna corriente tal que el relé sea accionado en el sentido de la puesta en engrane si la fracción de carga solicitada al motor es pequeña o nula y que por el contrario este relé sea soltado o accionado en el sentido inverso si la fracción de carga solicitada al motor es importante
Tipo: Patente de Invención. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: P0247296.
Solicitante: REGIE NATIONALE DES USINES RENAULT.
Nacionalidad solicitante: Francia.
Fecha de Solicitud: 17 de Febrero de 1959.
Fecha de Publicación: .
Fecha de Concesión: 20 de Febrero de 1959.
Clasificación antigua:
- B60K41/00
Patentes similares o relacionadas:
PROCEDIMIENTO PARA LA DESCONEXION AUTOMATICA DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA., del 1 de Abril de 2007, de BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT: Procedimiento para la desconexión automática de un motor de combustión interna en un vehículo automóvil por medio de un dispositivo de arranque-parada que […]
SISTEMA DE REGULACION MECANICA DEL DISPOSITIVO DE TRANSMISION DE MOVIMIENTO PARA UN VEHICULO AUTOMOVIL., del 1 de Abril de 2007, de PEUGEOT CITROEN AUTOMOBILES SA: Sistema de regulación mecánica de un dispositivo de transmisión de potencia entre, por una parte, el motor térmico provisto de un volante de inercia y un par de […]
BLOQUEO DE DISPOSITIVO DE CONTROL CON MARGEN DE AJUSTE., del 16 de Abril de 2006, de ETELA-SUOMEN AUTOLALO OY: Un dispositivo de control destinado a actuar sobre el acelerador de un coche o de un vehículo correspondiente por medio de un dispositivo de accionamiento […]
DISPOSITIVO DE CONTROL., del 16 de Octubre de 2005, de ETELA-SUOMEN AUTOLALO OY: Un dispositivo de control (HC) destinado a hacer funcionar uno o varios dispositivos de control de pedal de pie de un vehículo, […]
MEDIOS DE MANDO PARA UNA TRANSMISION CON DERIVACION DE POTENCIA., del 1 de Julio de 2005, de RENAULT S.A.S.: Grupo motopropulsor de un vehículo automóvil, del tipo que incluye un motor térmico que arrastra al menos una rueda del vehículo […]
APARATO DE CONTROL DE VEHICULO Y METODO DE COMPARTICION DE DATOS DE CONTROL., del 1 de Marzo de 2005, de DENSO CORPORATION: Un aparato de control de vehículo que comprende: primeros medios (A1) de control para controlar un primer objeto de control proporcionado en un vehículo basados en un […]
PROCEDIMIENTO PARA EL ARRANQUE DE UN ACCIONAMIENTO HIBRIDO., del 1 de Diciembre de 2004, de ROBERT BOSCH GMBH: Procedimiento para el arranque de un accionamiento híbrido, que presenta una batería , un motor de combustión interna y al menos dos máquinas eléctricas , […]
SISTEMA AUTOMATICO DE FRENO Y DE DIRECCION PARA UN VEHICULO., del 1 de Noviembre de 2004, de DAIMLERCHRYSLER AG: Sistema automático de freno y de dirección para un vehículo; con un dispositivo sensor para detectar las variables del estado del vehículo y las magnitudes características […]