PERFECCIONAMIENTOS EN MOTORES DE COMBUSTIÓN INTERNA DEL TIPO DE PLATO OSCILANTE.

Perfeccionamientos en motores de combustión interna, del tipo de plato oscilante,

caracterizados porque estos son de ciclo de dos tiempos y comprende, por lo menos, dos cilindros paralelos de extremos abiertos, de ejes paralelos al del árbol principal y angularmente separados alrededor de este; cada uno de los cilindros contiene dos pistones de impulsión dispuestos para actuar, mediante varillas de conexión respectivas, sobre dos placas oscilantes situadas, respectivamente, junto a los extremos opuestos de los cilindros; los platos oscilantes están preparados de tal modo que los pistones de cada cilindro se mueven en direcciones contrarias y con lumbreras de admisión y de escape controladas por válvulas, en cada cilindro, o bien los pistones de cada cilindro están preparados, respectivamente para abrir lumbreras de admisión y escape hacia los extremos de sus carreras hacia el exterior; aparato de compresión accionado directa o indirectamente por los pistones de impulsión y para suministrar cargas gaseosas comprimidas a las lumbreras de admisión

Tipo: Patente de Invención. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: P0243843.

Solicitante: CLARK, CHARLES WILLIAM.

Nacionalidad solicitante: Reino Unido.

Fecha de Solicitud: 28 de Agosto de 1958.

Fecha de Publicación: .

Fecha de Concesión: 30 de Agosto de 1958.

Clasificación antigua:

  • F02B SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION.MOTORES DE COMBUSTION INTERNA DE PISTONES; MOTORES DE COMBUSTION EN GENERAL (válvulas operadas cíclicamente para este efecto F01L; lubricación de los motores de combustión interna F01M; silenciadores o dispositivos de escape para este efecto F01N; refrigeración de motores de combustión interna F01P; turbinas de combustión interna F02C; plantas motrices en las que los motores utilizan productos de combustión F02C, F02G).
PERFECCIONAMIENTOS EN MOTORES DE COMBUSTIÓN INTERNA DEL TIPO DE PLATO OSCILANTE.

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