DISPOSITIVO AUTOMÁTICO DE CAMBIO CONTÍNUO DE VELOCIDAD, SIN EMBRAGUE NI SUCESIÓN DE ENGRANAJES, PARA AUTOMÓVILES Y MOTOCICLETAS.

Dispositivo automático de cambio continuo de velocidadsin embrague que ni sucesión de engranajespara automóviles y motocicletascompuesto de :



a) un tornillo o filete sin fin3en forma de espiral glóbica formando parte del volante del motor del automóvil o de la motocicleta y girando concentricamente con el eje del mismo motor.

b) Dos ruedas dentadas 4 y 5inscritas en el tornillo sin findiametralmente opuestas y atacadas por éstea manera de satélitesque giran sobre su propio eje y que se trasladan en órbita concéntrica arrastrados por el filete o tornillo sin finy que pueden oblicuarse en su plano de rotación mediante la acción de un regulador centrífugo solidario del piñón afecto al eje de transmisión del vehículo.

c) Soporte central 6sostenedor en dos ruedas intermediarias 13 y 14de doble dentamen cada unaque reciben el movimiento de rotación de los satélitesmediante los piñones cónicos 11 y 12y la transmiten el piñón 20 de la marcha adelante y al 21 de la marcha atrásarrastrándolos también en su traslación conjunta con los satéliteshaciendo girar a estos dos piñones 20 y 21 en el eje de transmisiónen marcha adelante o hacia atrásrespectivamente

Tipo: Patente de Invención. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: P0249385.

Solicitante: IMEDIO DÍAZ, JOAQUÍN.

Nacionalidad solicitante: España.

Provincia: MADRID.

Fecha de Solicitud: 14 de Mayo de 1959.

Fecha de Publicación: .

Fecha de Concesión: 20 de Mayo de 1959.

Clasificación antigua:

  • B60K SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B60 VEHICULOS EN GENERAL.DISPOSICIONES O MONTAJE DE CONJUNTOS DE PROPULSION O DE TRANSMISIONES SOBRE VEHICULOS; DISPOSICIONES O MONTAJE DE VARIOS MOTORES PRINCIPALES DIFERENTES EN VEHICULOS; ACCIONAMIENTOS AUXILIARES PARA VEHICULOS; INSTRUMENTACION O TABLEROS DE A BORDO DE VEHICULOS; DISPOSICIONES DE CONJUNTOS DE PROPULSION SOBRE VEHICULOS, RELATIVAS A LA REFRIGERACION, A LA ADMISION DE AIRE, AL ESCAPE DE GASES O A LA ALIMENTACION DE CARBURANTE.
DISPOSITIVO AUTOMÁTICO DE CAMBIO CONTÍNUO DE VELOCIDAD, SIN EMBRAGUE NI SUCESIÓN DE ENGRANAJES, PARA AUTOMÓVILES Y MOTOCICLETAS.

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