UN MECANISMO ELÉCTRICO INDICADOR Y CONMUTADOR CENTRALIZADO PARA VEHÍCULOS.

Mecanismo eléctrico indicador y conmutador centralizado para vehículos,

caracterizado porque comprende esencialmente, un conjunto relativamente fijo apto para solidarizarse lateralmente sobre la envolvente del eje de dirección, debajo del volante, y sobre dicho conjunto van montadas: unas láminas flexibles; unos contactos; una rueda de trinquete asociada con dos ruedas laterales excéntricas que actúan sobre la posición de las láminas flexibles de acuerdo con su giro, determinando la abertura y cierre de los circuitos a los que están conectadas las citadas láminas, comprendiendo asimismo un conjunto móvil articulado con respecto al fijo antes mencionado, comportando dicho móvil una palanca de accionado que, a su vez está montada independientemente basculante sobre el soporte del conjunto móvil moviéndose, relativamente al soporte en cuestión, en un plano perpendicular al del movimiento de articulación del conjunto móvil con respecto al fijo y dicho conjunto móvil lleva unos contactos y en su caso unos puentes metálicos que colaboran con otros fijos del conjunto fijo para determinar, a izquierda y derecha, un cambio de conexiones en los mencionados contactos y la palanca del conjunto móvil es portadora de una pieza que actúa sobre los dientes de la rueda de trinquete del conjunto fijo para determinar el giro de esta última, siendo igualmente portadora de unos contactos suplementarios móviles que son aptos para colaborar, en una posición de la citada palanca, con unos contactos fijos pertenecientes al conjunto fijo