SISTEMA DE SUSPENSIÓN COMPLEMENTARIA CON EJE Y RUEDAS ADICIONALES PARA AUMENTAR LA CAPACIDAD DE CARGA DE LOS AUTOTRANSPORTES EN GENERAL.
Sistema de suspensión complementaria, con eje y ruedas adicionales,
para aumentar la capacidad de carga de los auto-transportes en general, caracterizado por el hecho de que sobre el chasis del vehículo, o sobre una prolongación complementaria del mismo, se acopla un tren de ruedas suplementarias, cuyo eje es solidario del chasis principal, a través de una horquilla, unida articuladamente por medio de un enganche de quita y pon, que permite la oscilación de dicho tren de ruedas, a los efectos de facilitar el viraje, realizándose la suspensión del tren de ruedas suplementarias, por medio de dos pares de ballestas, montadas mediante soportes unidos al chasis, o su prolongación, que sustentan las bridas que aprisionan por el centro, las hojas de muelle que integran la suspensión adicional, uno de cuyos extremos queda suspendido de las ballestas que forman la suspensión principal, por medio de unas abrazaderas en forma de U, que establecen la conexión articulada entre la suspensión principal y la complementaria, cuyo otro extremo libre se introduce en una pieza puente, montada sobre el eje de las ruedas adicionales, la cual sirve de guía y de tope a las oscilaciones y alargamientos de las ballestas, que integran la suspensión complementaria
Tipo: Patente de Invención. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: P0236545.
Solicitante: ANDREU AGUILAR, SALVADOR/SIMÓN GARRIGA, ALEJANDRO.
Nacionalidad solicitante: España.
Provincia: BARCELONA.
Fecha de Solicitud: 18 de Junio de 1957.
Fecha de Publicación: .
Fecha de Concesión: 4 de Noviembre de 1957.
Clasificación antigua:
- B60G TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B60 VEHICULOS EN GENERAL. › SUSPENSION DE VEHICULOS (vehículos de colchón de aire B60V; montajes entre el chasis y el cuerpo del vehículo B62D 24/00).
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