MECANISMO DE SEGURIDAD PARA FRENOS NEUMÁTICOS.

Mecanismo de seguridad para frenos neumáticos, que se caracteriza esencialmente por estar constituído por un cuerpo principal de material,

forma y dimensiones convenientes, dotado de los medios aptos para su intercalación entre la bomba inyectora de aire y el o los puntos de destino del mismo, figurando dentro del citado cuerpo como mínimo una cámara cilíndrica que comunica con dos entradas para el aire, situadas con una cierta separación y próximas a las extremidades de la propia cámara, que dispone en esta zona de sendas piezas terminales tubulares proseedoras del respectivo orificio para salida del gas, quedando alojada dentro de dicha cámara una corredera a modo de émbolo equipada con unas cabezas troncocónicas a manera de obturador, que cooperan con asientos de igual naturaleza practicados en los elementos terminales antes aludidos, los cuales, al mismo tiempo que constituyen el apoyo para dos resortes antagónicos que mantienen equilibrada a la precitada corresdera, o sea centrada entre las entradas de aire, son portadoras de un tornillo eléctricamente aislado y finalizado en un borde, conectado, a través del preciso conductor, con un circuito productor de señales sonoras o luminosas, previéndose, cuando se trate de un mecanismo como varias cámaras, la utilización de pasos de comunicación entre ellas y el montaje en los mismos de las oportunas válvulas de descarga