UN MOTOR DE EXPLOSIÓN.

Un motor de explosión, caracterizado porque comprende esencialmente un bloque motor,

compuesto de un único cilindro en cuyo interior desliza el émbolo correspondiente, articulado dicho émbolo, por medio de una biela, a la manivela del cigüeñal, un cuerpo tubular adyacente a dicho cilindro que aloja los órganos que mueven las válvulas de admisión y escape, una culata en la cual se hallan los conductos de la admisión y del escape, así como las válvulas citadas, un cárter en el interior del cual se alojan el cigüeñal movido por el émbolo a través de la biela, el embrague, la magneto, los juegos de engranajes para la reducción de las marchas y el mecanismo correspondiente para efectuar la reducción deseada, poseyendo el cigüeñal citado, de un extremo al otro, la magneto montada en voladizo, un primer cojinete de apoyo, una conexión para la transmisión del movimiento a los órganos de accionamiento de las válvulas, un cojinete de apoyo, la manivela del cigüeñal con sendos contrapesos ensus dos brazos, un tercer cojinete de apoyo, un piñón para la transmisión de la potencia y un gorrón de soporte del extremo del eje, dicho piñón de transmisión engrana con una corona montada loca sobre el árbol principal de la transmisión, solidarizándose la corona con dicho árbol mediante un embrague de discos, el mismo árbol soporta un juego de engranajes fijos y desplazables, que, en combinación con un segundo juego de engranajes motado en un árbol secundario adyacente y paralelo al primero, proporcionan una transmisión directa y tres con distinta reducción, al piñón que transmite, mediante una cadena, la potencia a las ruedas, dicho piñón montado loco sobre el extremo opuesto del árbol principal y recibe su movimiento de un engranaje solidario con él a través de un manguito que los une