MOTOR DE DOS TIEMPOS.
Motor de dos tiempos, caracterizado porque comprende cilindros que presentan dos secciones de diámetro diferentes y dispuestas coaxialmente,
en cuyas secciones ajusta para desplazarse longitudinalmente un émbolo que presenta dos porciones de diámetros correspondientes a dichas secciones, de modo que una de ellas junto con la correspondiente sección de pistón define una cámara de trabajo y la otra con su respectiva sección de pistón define una cámara de compresión, medios controladores de la entrada de aire o mezcla combustible a dicha cámara de compresión y medios transferidores del aire o mezcla c comprimidos en la cámara de compresión de un cilindro a la cámara de trabajo de otro cilindro, cuyos medios incluyen una válvula de retención cargada de manera que permite el paso del aire o mezcla de la cámara de compresión a la de trabajo, impidiendo su retroceso
Tipo: Patente de Invención. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: P0227808.
Solicitante: Grau Giralt, Juan.
Nacionalidad solicitante: España.
Provincia: BARCELONA.
Fecha de Solicitud: 9 de Abril de 1956.
Fecha de Publicación: .
Fecha de Concesión: 17 de Abril de 1956.
Clasificación antigua:
- F02B MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION. › MOTORES DE COMBUSTION INTERNA DE PISTONES; MOTORES DE COMBUSTION EN GENERAL (plantas de turbinas de gas F02C; plantas de motores de desplazamiento positivo de gas caliente o de productos de combustión F02G).
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