MECANISMO DE ARROLLAMIENTO AUTOMÁTICO PARA CONDUCTORES ELÉCTRICOS.

Mecanismo de arrollamiento automático para conductores eléctricos,

que se caracteriza esencialmente por estar constituído por dos partes, una rotativa y la otra inmóvil, quedando determinada la primera por dos placas de material y dimensiones adecuados y de forma preferiblemente circular, las cuales se hallan unidas entre sí por una cajita central cilíndrica que las mantiene rígidamente a una cierta distancia, figurando en el interior de dicha cajita un resorte plano espiral que se halla unido por uno de sus extremos a la propia cajita, mientras que por el otro está solidarizado a un eje sobre el que pueden girar libremente las dos placas testeras con su cajita, estando destinada ésta al arrollado sobre ella de los conductores eléctricos para alimentación del correspondiente aparato o dispositivo al que se aplica el mecanismo, apareciendo en las caras exteriores de las aludidas placas sendos discos metálicos, con los que se unen los conductores después de atravesar la pared de aquéllas, con cuyos discos cooperan unas escobillas metálicas fijadas a otras dos placas exteriores, aseguradas al eje inmóvil y atravesadas igualmente por otros conductores provinente de la fuente alimentadora, los cuales se empalman a las mencionadas escobillas para que a través de éstas y de los discos de las placas del grupo rotativo pueda pasar la corriente hacia los conductores de servicio o suministro arrollables