UNA VÁLVULA DE DISTRIBUCIÓN DE TRIPLE PRESIÓN PARA FRENOS DE AIRE COMPRIMIDO, ESPECIALMENTE DE VEHÍCULOS FERROVIARIOS.

Válvula de distribución de triple presión para frenos de aire comprimido,

especialmente de vehículos ferroviarios, en los que existe una conducción de comunicación vigilada, que contiene la abertura de sensibilidad, entre la cámara de presión constante y la conducción de aire principal, caracterizada por la combinación de un dispositivo de vigilancia (53) que ruede la sección de abertura de sensibilidad (65) cuando la conducción de comunicación entre la cámara de presión constante de la válvula de distribución y la conducción de aire principal está ya abierta, existiendo aún una presión residual en el cilíndro del freno, y la deja totalmente libre, cuando el cilíndro esté prácticamente vacío, por un acelerador (3) para la desviación de la conducción de aire principal, que se encuentre en posición de disponibilidad, cuando con una presión residual en el cilíndro de freno, está abierta la comunicación entre la cámara de presión constante y la conducción de aire principal pero que, por el mencionado dispositivo de vigilancia, sin embargo, esté reducida la sección de la abertura de sensibilidad