UN APARATO DE ENGANCHE PARA FERROCARRIL.

Un aparato de enganche para el enganche de vagones de ferrocarril,

que comprende guías superior, inferior y laterales, una columna elástica dentro de dichas guías, medios de transmisión de presión que se aplican a dicha columna para controlar su movimiento con relación a dichas guías, comprendiendo dicha columna una pluralidad de unidades, comprendiendo cada una de dichas unidades un par de placas metálicas, una masa de caucho dispuesta entre las placas y unida a ellas, siendo sólida dicha masa de caucho entre las placas y estando dichas placas dispuestas en ángulo recto con el eje longitudinal de la columna de modo que los impactos que mueven los medios de transmisión de la presión actúen sobre el caucho en compresión solamente, siendo solo el movimiento del caucho en respuesta a ello movimiento molecular solamente hacia fuera del eje de la columna dentro del espacio de flujo en las periferias de las unidades , medios para mantener las unidades centrada sobre dicho eje, y mediosque se aplican a las unidades y a las guías para impedir que la columna sea movida lateralmente por las fuerzas que a comprimen