UN SISTEMA DE RADIONAVEGACIÓN.

Un sistema de navegación de radio en el cual un par de impulsos de radio de aparición periódica transmitidos desde un par de estaciones terrestres de radio sincronizadas y espaciadas son recibidos para determinar la diferencia de tiempo de dicho par de impulsos en el punto de recepción y localizar así un línea de posición para el punto de recepción;

caracterizado por el hecho de que un generador que produce una onda desviadora que tiene la misma proporción de repetición que dicho par de impulsos se aplica a desviar el radio catódico de un tubo de rayos catódicos para producir una huella en su pantalla y porque medios de circuito que producen dos impulsos sucesivos derivados de dichas dos estaciones, respectivamente se aplican también a dicho tubo para que aparezcan el huella con uno de los dos impulsos a una posición predeterminada en la huella, aplicándose además medios de circuito a dicho tubo y produciendo un impulso de marcador de índice regulable en el tiempo con respecto a dicha ondadesviadora

Tipo: Patente de Invención. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: P0178836.

Solicitante: RADIO CORPORATION OF AMERICA.

Nacionalidad solicitante: Estados Unidos de América.

Fecha de Solicitud: 9 de Julio de 1947.

Fecha de Publicación: .

Fecha de Concesión: 10 de Julio de 1947.

Clasificación antigua:

  • G01S1/20 SECCION G — FISICA.G01 METROLOGIA; ENSAYOS.G01S LOCALIZACION DE LA DIRECCION POR RADIO; RADIONAVEGACION; DETERMINACION DE LA DISTANCIA O DE LA VELOCIDAD MEDIANTE EL USO DE ONDAS DE RADIO; LOCALIZACION O DETECCION DE PRESENCIA MEDIANTE EL USO DE LA REFLEXION O RERRADIACION DE ONDAS DE RADIO; DISPOSICIONES ANALOGAS QUE UTILIZAN OTRAS ONDAS.G01S 1/00 Balizas o sistemas de balizas que transmiten señales que tienen una o más características que pueden ser detectadas por receptores no direccionales y que definen direcciones, posiciones o líneas de posición fijas con relación a los transmisores de las balizas; Receptores asociados a ellas (fijación de la posición mediante la coordinación de una pluralidad de determinaciones de líneas de posición o direcciones G01S 5/00). › que utilizan una comparación entre los tiempos de tránsito de señales sincronizadas, transmitidas desde antenas o sistemas de antenas no direccionales distanciados entre sí, p. ej. sistemas basados en la diferencia de caminos.

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