UN REGULADOR AUTOMÁTICO DE TEMPERATURA.

Regulador automático de temperatura, que se caracteriza por estar constituido por un tubo cerrado en uno de sus extremos y formado con un metal de coeficiente de dilatación térmica relativamente elevado que se une por el extremo abierto a la caja del mecanismo y aloja en su interior una varilla de aleación metálica,

estudiada para que su coeficiente de dilatación sea muy reducido, unida firmemente al extremo cerrado del tubo, mientras que el opuesto se apoya en una palanca, situada en el interior de la caja de mecanismo, la cual se mueve sobre una cuchilla y está mantenida en su posición por la acción de un muelle espiral sobre un brazo más corto, teniendo en el de mayor longitud un contacto de plata, destinado a abrir o cerrar un circuito eléctrico, según los movimientos que transmite a la palanca el extremo de la varilla, cuando esta sufre modificaciones en su posición, merced a la dilatación o contracción del tubo en que se aloja por efecto de la temperatura, con lo que modificando, mediando un botón de mando exterior la longitud de la varilla, el contacto se cerrará o abrirá a la temperatura que se desee